在高速路行车相比城市道路，对驾驶员有着更高的要求。
在我看来，无论是新手，还是老司机，在高速路行车时，很多人都会犯一些“错”。比如，车辆的灯光该如何正确使用。上过高速路的朋友会发现，高速路上绝大部分路段都没有设置路灯。而在夜间时，路上的车辆全靠自己照明。那么，问题来了，夜间行驶在高速路上，到底该开近光灯还是远光灯呢？下面，来听听老司机怎么说。
关于高速路为何不设置路灯的问题，其主要还是考虑到安全，有了路灯反而会有安全隐患。怎么说呢？因为车辆行驶在高速公路上，基本是处于匀速状态，保持在100km/h或者120km/h的时速。假如有路灯，它们的间距也是不连续的。当我们匀速经过路灯路段时，会形成一个时明时暗的状态，这种“节奏感”容易让人产生疲劳。
出于安全的考虑，高速路采用了一套完善的反光标志系统来取代路灯。包括反光车道线、反光隔离带（还有护栏）、发光地钉等。而这些“反光物”，都需要车灯照明去“激活”，以形成一条看得清的路。
那么，回到我们开始的问题，夜间在高速路行车，到底该开近光还是远光呢？答案是明确的，开启远光灯更安全！然而事实上，很多人都搞错了，用的是近光灯。因为日常里开车，大家都习惯了近光灯模式，一不小心切换到了远光灯，很容易影响到他人，特别是对向车道的车辆。
关于这些问题，在城市道路的确是如此，但在高速路上，又是另外一回事了。因为高速路在设计上，就考虑到了这个问题，其中间隔离栏，不仅有隔离车辆的作用，还能防止远光灯照射到对向车道。
说到这，相信有人会问了，为何说开远光灯更安全呢？因为一般车辆的近光灯照射距离是30-40米，远光灯为80-120米。而高速路行车，当时速不低于100km/h时，后车和前车的车距应该保持在100米以上，这是安全车距。也就是说，只有在开启远光灯的情况下，后车才能最大程度上看清前面的路况，当发现有异常时，可以有足够的反应时间作应对。
而如果是开启近光灯，其视线距离不到50米，当发现异常时，即使人反应过来，刹车也是来不及了。要知道，当车辆以100km/h时速行驶时，一秒就能跑2.77米，算上刹车距离，面对隐患所作出的反应时间是绝对不够的。所以，看得更远，能有更充足的反应时间，是保证安全的关键。