“热车”是因为车辆经过一夜挨冻过后，机油都渗漏到发动机底部，使发动机内部零部件失去了机油的润滑作用。如果此时打火后立即行车，就会造车发动机零部件出现“干磨”的情况。而由于温度低，机油的附着力和流动性都会变差，也会增加发动机运行的阻力。长此以往，会对发动机造成损伤。因此，需要打火后在原地静“怠”一段时间，让机油起到充分的润滑作用，再行车。

那么到底“热车”多长时间合适？是不是越长越好呢？

不是。热车一般30-60秒。时间不宜太长，因为热车时，车辆处于怠速状态，此时燃油燃烧并不充分，如果时间太长，长此以往，会使发动机积碳越来越多，降低燃油效率，增加油耗，甚至严重的还会导致无法启动或熄火。

此外，在车辆刚开始行驶时，要缓踩油门，待水温升高后再正常行驶。

预防小妙招：

1、停车库。相较室外，车库里面的温度还是要好很多。所以，强烈建议停车库。而且车库里面停车位、监控等设施完善，对于车辆本身安全也是很有帮助的。

2、选用合适的机油。我们从机油包装盒上常常见到5W-30之类的数字——“W”指冬季（Winter），数字越小说明机油的低温流动性越好。5W的机油倾点（与水变成冰一样的临界点）可达零下30度；“30”指机油在100度的黏度，数字越高表示黏度越高，在高温状态下对发动机保护越好。其实市面上一般的机油倾点和表观黏度（流动性好坏）相差不大，如常见的5W与0W相差不会太多。所以，没有必要刻意随着季节更换。一般夏冬两季通用的有：5W-20、5W-30、10W-20等。