这个说法是从液压助力开始流行的，液压助力意味着发动机不但要带着机油泵，还要带着转向助力泵，利用转向助力泵提供的油压，让转向变得轻盈。

在原地调掉头或者转弯时，需要很大转向力，于是液压泵要提供更高的油压，但方向盘打死时油压就集中在一侧没有回流，于是助力泵内的油压迅速提高。好在汽车上任何和涉及油压的部位，都有泄压阀，哪怕是机油滤都有，何况转向助力泵。当时有人提出方向盘不能打死的说法，也是情有可原，毕竟不是每个车助力泵都设计的很完善，可能真有一些车助力泵容易坏！

现在的车都变成了电子助力，助力泵早就消失了，随你怎么打方向都可以，再说方向盘不能打死，那就不能理解了。不过原地频繁打方向盘，可能会导致转向电机过热，只要等一会就没事了。