现如今的汽车都支持驾驶模式切换，其中最常见的除了有运动、普通模式外ECO也是其中之一。ECO模式就是我们经常说的节能模式，它会通过传感器对变速箱挡位、发动机转速等影响油耗的各项进行分析，然后ECU计算出最佳燃油喷射量，供发动机工作，以此降低车子的油耗。那此时一定就有人不解了，既然ECO能降低油耗，为什么却很少有人用呢？

这是因为，网络上一直流传ECO模式会产生积碳，对车子“健康”有影响的说法。但实际上，这种说法并不完全正确，因为积碳就像是我们新陈代谢产生的脏东西一样，即便不开ECO，也照样会有。但是，在ECO模式下发动机倾向于保持低转速，进排气速度较慢，所以没办法将积碳全部“吹”走。所以，ECO并不会产生积碳，而是无法将产生的积碳彻底排出。但刚产生的积碳并不顽固，所以只要不是一直开着ECO模式，合理的去运用普通和运动模式将积碳排出就好。何为合理运用呢？结合我的自身的试驾经历来说，我会在以下情况开启ECO。

首先就是试驾车油门太灵敏又堵车的情况。堵车跟车实在劳神费力，如果车子油门太贼，每一次起步都要小心翼翼，这时开启“肉”一点的ECO模式，就能提升驾乘的舒适性。

其次就是在城市环路行驶时，ECO省油的最佳工况是在40km/h~80km/h，这一速度区间内我们不用太强劲的动力，开启ECO也不会觉得车子太肉，又能省油何乐而不为呢？

最后，在车辆满载、爬坡、跑高速时是不建议开启ECO的，这是因为在这三种情况下车子需要更强的动力，维持较强的动力输出，即便我们开了ECO模式，它也是不工作的，还可能需要我们把油门踩的更深，所以，这时就不用开ECO了。可见，只要我们合理的去运用ECO模式，那是得到省油又不伤车的效果的。