汽车行走在路上的过程，实质上就是轮胎克服与地面摩擦做功的过程，所以顺藤摸瓜，油耗增加的原因来源很有可能就是轮胎！正常的轮胎胎压是2.5bar，在夏天可以适当增加0.1bar，但如果低于这个标准值，那么轮胎与路面摩擦就会大幅增大，导致油耗上升。

此外，有不少车子的轮胎磨损过度，导致轮胎与路面出现打滑现象，造成动力损耗，如此一来，油耗也会因此增加。通常，一条轮胎的使用寿命在5万公里左右，超过这个使用里程会导致油耗的提升，甚至对驾乘者带来危险！

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氧传感器·我坏了，车子油耗惊人

氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。经过长时间的使用后，氧传感器可能会出现损坏，从而检测氧气与燃料的比例值就不准确，发动机里面的混合气体也因此变得更浓郁，油耗上升！

而氧传感器属于比较耐用的“损耗件”，正常而言，氧传感器能服役8-11万公里，如果超过这个期限，最好尽快更换，否则油耗也会因此大幅上升！

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蓄电池·油耗提升了，不要忽略我

汽车的是由成千上万个零部件组成的，而油耗的上升，还与蓄电池有关！因为电路是汽车的重要组成部分，而电路与油路也有着密切的关系！

一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以，定期更换电池，也是维持油耗在正常水准的一个举措！

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发动机积碳·“挖煤”是一种修养

对于很多汽车小白而言，“挖煤”无疑就是他们的“生僻字”，顾名思义，其实挖煤就是清除发动机积碳的另外说法！而积碳是司机在长时间使用中，不注意油品的话容易令发动机产生更多的积碳，而积碳会增厚进气管壁，进而影响进气和混合器质量！

因此，定期清理积碳是很多司机都需要做的事，特别对于一些老车而言，“挖煤”的任务会显得更加艰巨！

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保养·说汽车是“小三”不无道理

女人需要各种保湿、润肤、防晒等护肤品，而汽车也和女人一样，离不开机油、变速箱油、刹车油、玻璃水等“护肤品”，所以，说汽车是“小三”不无道理！

特别是对于老车而言，零部件的老化也需要更换，一般的汽车零部件都有一定的使用周期，超过了使用年限就会导致油耗的升高、严重影响汽车的性能，甚至带来安全问题。所以，保养对油耗的维持也很重要！

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写在最后

当然，以上6个因素都是建立在良好习惯、同等排量、相同使用环境的前提下，去操心的事情。并非说老车的油耗就一定很高，保养维护得好，老车也能有接近新车的性能和油耗表现！