全球咨询公司AlixPartners于2月3日发布《自动驾驶全球消费者调研报告》。
调研显示，消费者仅愿意为“双手可脱离方向盘”的自动驾驶汽车多支付8%到24%的费用；另有44%至84%的消费者表示会放弃购买自动驾驶汽车从而转向使用自动驾驶网约车服务；中国消费者对自动驾驶汽车兴趣盎然，中国市场具备成为自动驾驶汽车发展中心的有利条件。全球咨询公司AlixPartners于2月3日发布《自动驾驶全球消费者调研报告》。
在全球60余家传统车企和新入场者准备斥资数百亿美元甚至上千亿美元开发自动驾驶汽车之际，这项针对全球六个主要汽车市场的消费者信心调研和分析显示，行业参与者可能高估了消费者对“双手可脱离方向盘”的高级别自动驾驶汽车的购买意愿，并且对消费者可接受的溢价幅度过于乐观。
各国受访消费者对L2级别自动驾驶的认知均有提升AlixPartners报告是基于一项针对6700多名全球消费者（包括中国、法国、德国、意大利、英国和美国）进行的问卷调研分析得出。该报告发现，在现有L2级别自动驾驶汽车（车道保持系统、自动制动等）的基础上，消费者仅愿意为“双手可脱离方向盘”的L4级别自动驾驶汽车多支付8%到24%的费用。在调研的全球消费者中，中国消费者愿意承受的溢价幅度最低，仅为8%；即中国消费者愿为L2级别自动驾驶汽车多支付2178美金，为L4级别自动驾驶汽车多支付2343美金，费用仅小幅上升。不过中国消费者愿意为自动驾驶多支付的整体费用为全球最高。对比来看，德国消费者愿意为L4级别自动驾驶汽车承受的溢价幅度最高，为24%；溢价由1488美金（L2级别）上升到1844美金（L4级别）。
调研结果显示传统车企在自动驾驶领域还面临着来自网约车行业的竞争。在自动驾驶网约车的月均成本比购买自动驾驶汽车的月均成本低40%甚至是高20%的情况下，全球有44%到84%的受访消费者表示愿意放弃购买自动驾驶汽车从而转向使用自动驾驶网约车服务（即“robotaxis”），中国消费者选择转向自动驾驶网约车的比例最高（84%）。
AlixPartners报告还包含一项分析显示，在人均汽车保有量较低的国家，消费者往往更倾向于从购买自动驾驶汽车转向使用自动驾驶网约车服务，而中国在这方面表现突出。AlixPartners驻上海董事总经理、大中华区汽车行业负责人戴加辉博士（Dr. Stephen Dyer）认为：“调研结果中，不论是消费者对自动驾驶网约车的浓厚兴趣还是对自动驾驶安全性能的乐观态度，中国都领先于其它国家，这表明中国可能成为未来自动驾驶发展的中心。中国市场的规模之大无疑给全球行业参与者带来了更大的压力，要求他们在中国市场做出周全、及时的明智举措，避免错过关键时机。”AlixPartners自动驾驶全球消费者调研包括全球6746名消费者，其中中国消费者1072名，法国消费者1019名，德国消费者1015名，意大利消费者1037名，英国消费者1009名和美国消费者1594名。受访消费者为18岁及以上驾驶执照持有者，分布于上述六个国家的主要地区和收入水平，其中男性占比50.5%，女性占比49.5%。该调研于2019年4月23日至5月17日通过线上进行。
在全球60余家传统车企和新入场者准备斥资数百亿美元甚至上千亿美元开发自动驾驶汽车之际，这项针对全球六个主要汽车市场的消费者信心调研和分析显示，行业参与者可能高估了消费者对“双手可脱离方向盘”的高级别自动驾驶汽车的购买意愿，并且对消费者可接受的溢价幅度过于乐观。各国受访消费者对L2级别自动驾驶的认知均有提升AlixPartners报告是基于一项针对6700多名全球消费者（包括中国、法国、德国、意大利、英国和美国）进行的问卷调研分析得出。该报告发现，在现有L2级别自动驾驶汽车（车道保持系统、自动制动等）的基础上，消费者仅愿意为“双手可脱离方向盘”的L4级别自动驾驶汽车多支付8%到24%的费用。在调研的全球消费者中，中国消费者愿意承受的溢价幅度最低，仅为8%；即中国消费者愿为L2级别自动驾驶汽车多支付2178美金，为L4级别自动驾驶汽车多支付2343美金，费用仅小幅上升。不过中国消费者愿意为自动驾驶多支付的整体费用为全球最高。对比来看，德国消费者愿意为L4级别自动驾驶汽车承受的溢价幅度最高，为24%；溢价由1488美金（L2级别）上升到1844美金（L4级别）。调研结果显示传统车企在自动驾驶领域还面临着来自网约车行业的竞争。在自动驾驶网约车的月均成本比购买自动驾驶汽车的月均成本低40%甚至是高20%的情况下，全球有44%到84%的受访消费者表示愿意放弃购买自动驾驶汽车从而转向使用自动驾驶网约车服务（即“robotaxis”），中国消费者选择转向自动驾驶网约车的比例最高（84%）。
AlixPartners报告还包含一项分析显示，在人均汽车保有量较低的国家，消费者往往更倾向于从购买自动驾驶汽车转向使用自动驾驶网约车服务，而中国在这方面表现突出。AlixPartners驻上海董事总经理、大中华区汽车行业负责人戴加辉博士（Dr. Stephen Dyer）认为：“调研结果中，不论是消费者对自动驾驶网约车的浓厚兴趣还是对自动驾驶安全性能的乐观态度，中国都领先于其它国家，这表明中国可能成为未来自动驾驶发展的中心。中国市场的规模之大无疑给全球行业参与者带来了更大的压力，要求他们在中国市场做出周全、及时的明智举措，避免错过关键时机。”AlixPartners自动驾驶全球消费者调研包括全球6746名消费者，其中中国消费者1072名，法国消费者1019名，德国消费者1015名，意大利消费者1037名，英国消费者1009名和美国消费者1594名。受访消费者为18岁及以上驾驶执照持有者，分布于上述六个国家的主要地区和收入水平，其中男性占比50.5%，女性占比49.5%。该调研于2019年4月23日至5月17日通过线上进行。