那么汽车玻璃的强度究竟有多高呢？根据国家标准，钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，而同样厚度的普通玻璃在0.4米就破碎了。形象点来看，我们看网上的小视频，警察在抓坏蛋时用很重的铁棍击打汽车玻璃，需要击打多次才能把玻璃打碎。前几年北京城市积水，汽车被水淹了，车里面的人想逃生，就用脑袋撞玻璃，把颅骨都撞裂了，但是玻璃纹丝不动，最后车里面的人被淹死了，酿成了一桩惨剧。但是我们也可以由此看出，汽车玻璃强度是非常高的。

在汽车紧急逃生时，砸玻璃最有效的方式是用尖锐的物体砸玻璃的四周，如果用石头等钝器砸玻璃的中间位置，是很难砸碎的。现在还有一种“破窗神器”，它的原理就是在头部有一个坚硬的尖，后部有一个强力弹簧，把顶尖瞬间推出去打在玻璃上，可以使玻璃瞬间破碎。我们的车里可以放置一个，在汽车落水时使用非常有效。

在现在的汽车上，前风挡一般使用夹层玻璃，其它部位使用钢化玻璃。这样的玻璃称为“汽车安全玻璃”，它属于汽车被动安全的一部分。此外，现在的汽车玻璃功能也越来越多，不仅仅是起到遮风挡雨的作用，还具有隔音、隔热、遮光、加热等功能，比如在玻璃的表面涂敷一层憎水剂，就制成了憎水玻璃，这种玻璃在下雨天雨水不易残留在玻璃上，可以让驾驶员有更好的视线；还有把所有的玻璃都制成夹层玻璃，玻璃的隔音、隔热作用就会大大增强；在夹层玻璃中间喷洒极细的金属粉末，可以起到吸收、反射太阳光的作用，增强玻璃的隔热作用；在玻璃内部添加一定的染色剂，就可以制成染色玻璃，具有遮挡阳光、防隐私的作用，等等。一般来说，汽车档次越高，使用的玻璃也越高级，比如很多豪华车都使用夹层染色玻璃，具有良好的隔音隔热性能，即使不贴膜也有良好的防隐私功能。

一般来说，前风挡玻璃是汽车上最贵的玻璃，同时也是技术含量最高的玻璃。它一般都是双层夹胶玻璃，在两片高纯度石英制成的高透光度曲面玻璃中间加入一层PVB（聚乙烯醇缩丁醛）树脂胶片，经过加热、加压粘合而成。这样制造的夹层玻璃透明度高、安全可靠，具有很高的强度和韧性，抗碰撞能力很强。当汽车发生事故时，即使玻璃破碎了，内、外两层玻璃的碎片仍能粘结在PVB上，不会对人体造成伤害。PVB本身也具有较大的韧性，能吸收部分撞击能量，起到一定的缓冲作用，其承受高速冲击的强度要高于钢化玻璃。此外，在前风挡玻璃上还集成了很多功能，比如车内后视镜、雨量传感器、温度计、湿度计、摄像头、抬头显示等等。

汽车的四个车门玻璃、三角窗玻璃以及后风挡玻璃、天窗玻璃等使用的都是钢化玻璃。其中的后风挡玻璃上一般覆盖有一层电热丝，用来去除冬季残留在玻璃上的冰雪，还有些车型的收音机天线也涂敷在这块玻璃上，因此这块玻璃的价格仅次于前风挡玻璃；四个车门的玻璃价格基本差不多，不过有些车型的前门玻璃是夹层玻璃，可以起到隔音隔热的作用，它的价格就很高了；三角窗玻璃虽然面积小，但是制作工艺复杂，所以价格可不低，并且它的安装是最复杂的，需要拆卸很多附属件。如果我们在紧急情况下需要砸玻璃，最好是砸后门的两块大玻璃，损失最小，安装也是最容易的。

大家看汽车玻璃的四边一般都有黑色的边框，然后向内部逐渐过渡一些由大到小的黑点，它们有什么作用呢？原来，它们的作用是让汽车玻璃受热更均匀，避免在阳光暴晒下，汽车中间受热过大、四边受热过小而导致玻璃爆裂。不过这种小黑点一般只在固定的玻璃上有，活动的玻璃上一般是没有的，比如前后风挡玻璃有黑点，四个车门的玻璃就没有黑点。

在汽车玻璃的右下角一般都有一些字符，它们是汽车玻璃的身份证，表示玻璃的品牌、车企名称、认证标识、玻璃类型、生产日期等，其中我们最常用的就是看玻璃的生产日期。汽车玻璃一般用数字+黑点的方式来表示生产日期，数字代表生产年份，黑点表示生产月份，点在数字前就意味着是上半年，在后就是下半年，几个点就代表着是向前或向后几个月，在前就用“7 减去点数”，在后就用“13 减去点数”。现在还有一种新的标识方法，就是用数字+小圆点+大圆点，数字还是表示年份，小圆点表示季度，大圆点表示月份。下图中的两块玻璃，分别生产于2005年4月份和2017年2月份。

汽车玻璃一般不需要特殊的保养，正常使用、避免硬物刮伤就可以了，玻璃滑道可以经常喷一点润滑剂，减小玻璃升降的阻力。至于是否贴膜，个人的意见是贴 ，不过不要贴颜色太深的膜，以免晚上开车影响视线。汽车的四个车门玻璃和后风挡玻璃都是钢化玻璃，一旦破碎了就会完全掉下来，如果贴上一层防爆膜，就可以避免这个问题；天窗也存在这个问题，在实践中还遇到过天窗玻璃爆裂的故障，所以贴膜时不要把天窗落下了。此外还有一点需要注意的是不要使用劣质的玻璃水清洗前风挡玻璃，因为风挡玻璃上有一层特殊的涂层，具有反光、润滑、抗静电等功能，如果经常用劣质的玻璃水，就会导致涂层破损，影响玻璃的功能。