相信大家都还记得前几年本田机油增多的时间，因为这个问题，本田方面处理了很长时间才解决。但是如今机油增多的问题又在出现了，但是这一次并不是本田，而是同为日系品牌的丰田。在前段时间部分丰田/雷克萨斯车主们反映，购买的双擎混动车型出现了机油乳化和增多的问题。一些车主在检查机油尺时发现机油量超过最高刻度值，并且部分车主还注意到机油盖当中出现了机油乳化现象，并伴随着疑似汽油味道。
这个问题同一时间爆发的车主并不在少数，因为很快就传开，全国上下有一定数量的丰田、雷克萨斯双擎混动车型的车主表示自己也有这个问题。幸好的是，出现机油增多以及乳化显现车主在dealer店得到了比较好的处理。可以归纳为三点，1、部分出现乳化的车型经过预约完成了机油的更换；2、机油更换中产生的所有费用（工时+机油+机滤）都是免费的，耗时30分钟；3、dealer店全程服务态度不错。
不仅仅是国内，在美国也出现同样的问题，并且丰田在美国已经发布了召回公告，召回范围包括搭载2.5L四缸混动的亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4混动，共计44191辆。召回原因是冷却液可能泄露导致发动机过热，从而增加车辆熄火、撞车甚至自燃的风险。
至于冷却液可能泄露的原因则是，发动机缸体铸件可能会产生裂缝，从而导致冷却液流向发动机内部或者流出发动机。解决的办法是从2020年4月6日开始，丰田将为车主免费检测，必要时更换发动机或者发动机缸体。
从召回原因来看，这份召回公告虽然没有提到机油增多或者机油出现乳化的字眼，但是从汽车知识上可以知道，冷却液与机油混合之后，必然会产生两种结果，一个是机油增多，一个是机油乳化。因此，可以大概率判断，国内的车主出现的机油增多和乳化的问题，也是因为这个原因造成的。毕竟抛开丰田车主，雷克萨斯是进口车，国内与国外车型是一致的。
还有一点需要注意的是，如果一旦发现自己的车型出现机油增多或者乳化就要马上送往4S店危险，因为丰田召回公告中已经表明，很可能会导致发动机过热，从而增加车辆熄火、撞车甚至自燃的风险，所以千万不要掉以轻心。