一台出色的汽车具备哪些品质？不同的用车需求你会得到不同的答案，比如家用车追求空间、性能车追求动力等，但两种需求之间似乎有一个共性，它们都在追求"操控性"，至少每台车都多多少少的提到了底盘操控性。王婆卖瓜自卖自夸，一台车的底盘操控性不是吹嘘出来的，而是实打实用户试出来的，但底盘操控性并没有一个统一评判标准，今天我们就来聊聊底盘操控性指的是什么！
在试车时，你可能会称赞一台车底盘扎实，这个底盘扎实跟操控性之间有没有关系呢？实际上底盘扎实是操控性的前提，只有一台底盘调校出众的车型，才有资格谈操控性。
操控性是一个底盘综合性能的体现，是汽车厂家对于底盘调教功底的验证，这么说不是毫无根据，至少在消费者心中底盘调校出色的厂家已经被认可，如马自达、宝马等品牌深入人心。这些品牌在底盘调教方面功力很深，诸如出色的转向手感，汽车循迹特性，以及汽车在弯中姿态抑制都至关重要，哪怕是汽车加速、刹车时车身姿态的表现等都做到了均衡，此时可说这台车的底盘操控不错，但也仅限于操控性！
除了操控之外，底盘的NVH对于消费者的感官认识也非常重要，NVH是一个衡量汽车质量综合性问题，它能最直接的将汽车的行驶感受反馈给消费者，鉴于NVH涉及到整车，今天咱们只聊底盘部分。如汽车底盘的滤振性，一台车底盘的滤振性是根据它的市场定位而分别调校的，主打家用的车型底盘虑振性、舒适性通常比较出色，商务型用车则注重这方面，而偏运动调校的性能车底盘则追求韧性，它即需要足够的支撑性又兼顾韧性。一台出众家用车的底盘应该是有足够的韧性，兼顾是舒适性；而性能车只要运动即可。
还有一点就是车内噪音的抑制，可能大部分消费者不清楚这里怎么会有底盘的事？其实汽车在通过起伏路时，底盘下面的链接部件（三角臂、钢圈、减震等）因为上下的颠簸而产生各种震动，震动传入车内造成各种响声。尤其是底盘老化以后，部件与部件之间的链接胶垫老化，在抑制噪音效果方面降低。还有就是在高速行驶时，底盘下方因为空气流动而产生升力，而且极速的气流也会产生很大的噪音，所以底盘的布局一定要规整。
看完之后，你对于自己爱车的底盘会做如何的评价呢？欢迎留言分享给大家！