现在汽车型号经常会看到x.x T和x.x L，比如下图的两个型号1.3 T和1.8 L。

那么这个带T和不带T是什么区别？

首先这个型号的数字代表发动机的排量，单位是升符号是L，数字越大排量越大，一般情况下功率也越大，油耗也越高。

带T表示发动机采用了涡轮增压，不带T表示发动机是自然吸气。

怎么样简单的理解涡轮增压和自然吸气？

汽车发动机就是一个内燃机，好比是一个炉子。

炉子都有一个进气口，不带T的发动机是自然吸气，就像下面这个炉子，空气自然通过进气口进去。

带T的涡轮增压发动机，就好比在炉子的进气口加了一个鼓风机。大家都知道，加了鼓风机，炉子内的火就会燃的很旺。像下面这个炉子，加了鼓风机，火是不是燃的很旺。

因此带T的发动机可用更小的排量实现与自然吸气发动机相同的功率，油耗更低。比如上面的1.3T的功率与1.8L相当。

涡轮增压发动机利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，也就是那个鼓风机。涡轮增压原理，见下图。

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。由于有了鼓风机，燃烧也很充分，因此涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降。

有优点，也就有缺点。涡轮增压的最大缺点就是动力输出反应滞后，也就是由于涡轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓。也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。

评论区的各位老司机们，你们开车喜欢开带T还是不带T的呢？