今天同事说他在高速上开车遇到了一件可怕的事，坐在副驾驶的人不小心把手放到了电子手刹的按键上，结果汽车突然减速，就像被踩住了刹车一样。当时他吓坏了，以为汽车出故障了，停车检查后才发现原因。然后他就问我，如果汽车在高速行驶时， 突然把手刹车拉死，汽车会怎么样？这种情况下要看汽车是电子手刹还是机械手刹，二者的结果是截然不同的。
先来说说机械手刹。机械手刹的结构和工作原理很简单，就是利用一个杠杆原理，用手柄拉一根钢绳，带动两个后轮刹车片与刹车盘（或刹车盆）夹紧抱死，产生制动作用。必须注意：机械式手刹只制动两个后轮，前轮是没有制动力的。如果我们把手刹车拉死，汽车的后轮抱死，与地面拖滑，在最理想的状态下，即汽车左右轮制动力完全相等、左右轮与地面的附着力完全相等、方向盘保持中间位置，此时的汽车会保持直线行驶，逐渐减速直至停车。
但是，在这个过程中，后轮只要受到一点侧向力的作用，就会立即侧滑、甩尾，甚至汽车后部左右甩动，这种状态下的汽车是极难控制的，一般都会失控、侧翻。而汽车在制动时两个后轮的制动力是不可能完全相同的，与地面的附着力也不会完全相等，地面也不可能百分之百平整，所以一定会受到侧向力的作用。也就是说，汽车的在高速行驶时，如果突然把手刹车拉死，汽车一定会甩尾、失控甚至侧翻。
我们在影视作品中经常看到汽车漂移，车手帅气优美的漂移动作，把汽车完美的停靠在车位上，深深的折服大家。其实汽车漂移就是一种可控状态下的汽车甩尾，让汽车漂移的方法就是汽车在高速行驶时突然拉起手刹车，然后再转动方向盘，汽车后轮就会向驾驶员预定的方向甩过去，形成漂移动作。当然，这样的动作如果没有受过专门的训练，是不可能完成的，我们也不要以身试险。
如果汽车配置的是电子手刹，结果就完全不同了。汽车的电子手刹在结构上与机械手刹类似，也是通过制动两个后轮来使汽车可靠的停放。但是它的制动过程是由电脑控制的，具有动态紧急制动功能。 在车速超过11公里/小时的情况下，如果我们拉住电子手刹的按钮，汽车的驻车制动并不会启动，相反汽车的液压制动系统会启动。此时制动系统会指令ESP控制单元动作，ABS液压泵工作，提高制动系统压力，以略小于全力刹车的力道，对全部四个车轮进行液压制动，汽车会平稳的减速；当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），电子手刹系统启动，直接制动两个后轮，让汽车实现原地驻车。
当然，如果我们只是不小心碰到了电子手刹按钮，然后立即松开了，这种情况下汽车电脑会把这个动作视为误操作，不会执行的，汽车不会有任何反应，会继续行驶。只有把电子手刹按钮拉住几秒钟后才会启动动态紧急制动功能。
所以，汽车在高速行驶状态下，突然把手刹车拉死，对于不同型式的手刹车会有不同的后果。机械手刹可能会导致汽车失控，而电子手刹可以让汽车正常减速。不过大家千万不要以身试险，这样的动作是极其危险的。特别是机械手刹，操作不好汽车就会失控侧翻。