通用汽车公司透露了其即将推出的电动汽车系列Ultium电池平台的新细节。这家汽车制造商表示，该电池将为由五个可互换的驱动单元和三个电机组成的家族提供动力，统称为 "Ultium Drive"，这将帮助通用汽车向 全电动未来过渡。

通用汽车自主和电动汽车项目副总裁Ken Morris在一份声明中表示，通用汽车已经为许多著名汽车制造商制造了变速器，制造电机、变速器、传动系统部件和系统是通用汽车最知名的竞争力之一，事实证明，制造专长不仅可以转移，而且在我们向电动汽车过渡时具有优势。"

Ultium平台旨在灵活多变，目标是最终支撑各种类型和形状的车辆。在这种方式下，它类似于大众汽车的模块化电驱动矩阵，也被称为MEB平台。例如，Ultium有望为通用汽车即将推出的悍马皮卡和SUV、豪华凯迪拉克Lyriq SUV、电动货车以及该汽车制造商与本田合作生产的两款电动汽车提供基础。

通用汽车表示，Ultium Drive将比其内燃机同类产品反应更灵敏，其电机的扭矩控制精确，性能平稳。该平台的五个电机将具有行业领先的扭矩和功率密度，适用于各种不同类型的车辆。通用汽车表示，Ultium Drive还将通过整合布线和其他减少成本。通用汽车表示，这种零件和功能的整合也使得Ultium Drive更容易在通用汽车未来的电动车阵容中进行扩展，通用汽车引用了其去年推出的 "数字神经系统"，该系统可以实现智能手机式的空中软件更新。

此前，通用汽车表示，它将目前雪佛兰Bolt汽车所使用的电动车架构的布线量减少了约80%。希望借此将电池电芯成本降至100美元/千瓦时以下的水平，并让通用汽车在扩大电动车生产能力的过程中获得更多的收益。

通用汽车正在进行200亿美元的全电动未来计划，其中包括斥资22亿美元改造其首个完全专用的电动汽车组装厂。上周，这家汽车制造商收购了电动汽车初创公司Nikola的股份，这引发了另一轮猜测，即通用汽车可能会分拆其电动汽车业务，该业务估计价值高达1000亿美元。