通用汽车将在2025年前投入270亿美元加速电动汽车和自动驾驶汽车的发展。通用汽车表示，将加快部分电动汽车车型的上市计划，并在2025年之前至少推出30款全新电动汽车，其中20款将在北美市场推出。 

此外，通用汽车还将提前完成12款电动车型的研发工作。凯迪拉克的首款全电动汽车Lyriq将于2022年第一季度上市，比官方先前告知的时间提前了9个月；GMC悍马纯电动皮卡的研发周期缩短了24个月，将于2021年投产；通用还计划提前11个月推出雪佛兰皮卡；提前21个月推出雪佛兰紧凑型跨界车型；提前40个月推出第二款通用电动皮卡。目前，通用汽车在美销售的唯一电动车型是雪佛兰Bolt，该公司计划明年开始销售升级后的Bolt跨界版本。 

通用汽车先前的目标，是2025年前在电动汽车和自动驾驶技术方面投资200亿美元，并在2023年之前推出20款电动汽车，这也意味着公司一半以上的资金和近60%的产品开发团队将致力于电动车和AV项目。

该公司首席执行官玛丽•巴拉在声明中表示:“气候变化是真实存在的，我们希望通过发展电动汽车为改善环境问题贡献一己之力。通用正在从强势的传统内燃机业务向全电动产品过渡，在电池、软件、生产、客户体验等方面迅速建立起的竞争优势，可以帮助我们加速推进电气化战略。” 

通用汽车任命Travis Hester为首席电动汽车官，Hester将直接向通用汽车总裁Mark Reuss和通用汽车北美总裁Steve Carlisle汇报工作。通用汽车将专门成立一个由Hester领导的名为EV Growth Operations的电动汽车组织。自2019年9月以来，Hester一直担任通用汽车全球客户体验副总裁，负责最大幅度地提升客户参与度。 

据悉，通用汽车将推出一款名为Ultifi的客户体验项目，将购买和体验整合在同一平台，以此优化客户的购物体验。 

通用汽车还透露，其专利Ultium电池的最大续航里程已增加至450英里，高于日前估值400英里，第二代Ultium电池的成本降低近60%，这将有助于缩小电动汽车和燃油汽车之间的成本差距。通用表示将在明年动工建设一个电池创新实验室和Ultium电池制造技术中心。 

通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，“通用汽车对与其他车企合作开发电动汽车持开放态度。如先前与本田达成的合作协议将有助于通用通过技术投资获取盈利。我们猜测其他车企或相关企业也会对通用基于Ultium电池系统的高度灵活的电动汽车平台感兴趣。”有关与Nikola合作的最新情况，玛丽·博拉未作说明。 

由于Nikola正面临欺诈指控，通用汽车和电动卡车制造商Nikola之间的合作计划几经推迟。该合作原定于9月底完成，如果在12月3日之前尚未敲定相关事宜，双方将取消此次合作。