据一份最新报告显示，尽管在疫情初期，汽车保险公司已经发放了广泛的回扣，但是新的汽车保险费率却在疫情期有所上涨，并且将会涨得更多。

在今年3月和4月，有许多保险公司采取了疫情账单回扣行动，以减少因封锁而开车较少的司机的每月保费。

加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada）表示，其成员在疫情的前三个月支付了总额超过$7.5亿加币的回扣支票，并减少了保费。该机构称这一举动是在这个不确定的时期内，为那些努力支撑家庭和生意的加拿大人，提供实实在在的帮助。

但是，根据金融科技公司LowestRates.ca的数据报告显示，在费率未得到严格监管的部分地区，对于大多数新申请汽车保险的司机来说，汽车保险费用在4月至6月之间却有所攀升。

LowestRates.ca表示，尽管许多现有保单持有人，有的正在拿着回扣支票，有的因为开车更少了，便减少保险范围来获得更低的保费，但是，那些寻求新保险单的司机，却看到了更高的报价。

该公司认为，由于疫情之前的情况，保险费率可能会继续上涨。

比如阿尔伯塔省的司机，最近就已经看到保费飙升了。这主要是因为在疫情之前就已经出现的情况。前任新民主党政府对保险公司对提高费率设定了上限，但现任保守党政府在去年取消了该限制，因此汽车保险费率稳步上升，已经平均上涨了24%。

LowestRates.ca的总裁Justin Thouin在接受采访时说：“上届政府人为降低保险费率的政策使得保险公司在许多汽车事件中赔钱，导致一些公司离开了市场。因此，在如今竞争减少、甚至没有的情况下，费率将会继续上涨下去。这对于阿尔伯塔省的司机来说，是非常艰难的。”

政府监管变化并不是唯一的原因。Thouin说，尽管在疫情期公路上的司机减少，但是由于分心驾驶而导致的事故却有所增加。汽车上的现代科技，不仅使它们更安全，也会在发生事故时，带来更高的维修成本。

安省的汽车保险也有所上涨，但涨幅不大。安省是加拿大保险价格最高的省份，该省保费在过去几个季度中一直呈下降趋势，但在疫情开始后的季度中，却上涨了2%。

尽管竞争激烈，但保险业将费率更高的原因之一，归咎于高于正常的保险欺诈事件。

Thouin表示，尽管有回扣，但疫情可能会促使保险费率上涨，因为有许多人放弃了公共交通而转向支持自己开车。

加拿大保险局（IBC）表示，汽车保险业面临的最大问题之一，是这些司机的通勤将如何、何时回到正常状态。

IBC说：“目前最大的未知数是，当需要返回工作场所时，这些司机是否会选择公共交通，或者说，开车的数量是否会增加。”

“尽管加拿大已经挽回了大部分失去的工作，但公共交通的使用率仍然很低。这可能导致司机增加，索赔也随之增加。”

Thouin说，在疫情期的前几个月略有上涨之后，安省的保险费率将会进一步上涨，因为在前任政府取消费率限制之后，现任政府似乎没有计划要限制费率。

安省的司机Craig Fenn得知保险费率不断上涨后，并没有感到惊讶。他曾在4月份联系过自己的汽车保险经纪，想寻找减少保费的方法。经纪告诉他，如果将自己的汽车改为休闲车，而不是日常通勤车，那么保费将在接下来的4个月内，每月减少$2加币。

“$8块钱？”Fenn觉得这简直就是个玩笑，但没办法，大家只能接受保险公司这样的做法。

此外，加拿大海洋省份，汽车保险费率在2019年的最后一个季度达到顶峰，虽然在疫情期有所下降，但是诺省、新省、纽省和PEI省现在的平均保费，仍然比去年同期上涨了13%。

Thouin来自加拿大其他地区的数据并未包含在这份报告中，因为它们受到了一定程度的监管，这意味着阿尔伯塔省、安省和海洋省份占据了加拿大私人汽车保险市场的绝大部分。
汽车保费在年龄组上也存在一些差异。年轻的司机很难获得较低的费率，因为他们仍然被认为是有较高风险的。但是老司机，特别是45岁以上的老司机，如果减少开车里程、减少日常通勤或缩小覆盖范围，还是能获得一些费率优惠的。

Thouin说，归根结底，汽车保险公司之所以提到费率，是因为他们的利润不及预期。

他建议道，如果想获得较低的保费，那就保持良好的驾驶记录，不要吃罚单，并且按时缴费，以避免会跟随你数年之久的“罚款”。
“此外，像买任何东西一样，一定要货比三家。因为今年最便宜、最适合你的保险公司，未必在下一年还会适合你。”