由于近期室外气温越来越低，车辆在低温时启动会变得更加困难。原因在于电瓶中的电解液在低温下活跃程度相对较低且电阻很高，所以低温下的储电能力也就相对较差。可以这样说，对电瓶给予同样的充电时间，在低温状态下要比在高温状态下充入的电能更少，这样很容易造成汽车电瓶供电不足，这时我们对于汽车电瓶的重视程度就应该提高起来，特别是在冬季。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2~3年左右，但使用时间超过5~6年以上的也大有人在，关键就在于你平时的使用习惯及对电瓶养护的重视程度了。之所以要重视它，是因为电瓶属于易耗品，当它出现故障或使用寿命终结之前，基本不会出现明显的先兆，最直接的表现就是车辆停放一段时间后突然打不着车，那就只能等待救援或寻求别人的帮助了。为了避免以上情形的发生，下面我就为大家介绍一下如何对电瓶的健康状况进行自我检查。

1.看观察口

目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。根据电瓶厂家的不同设计，还可能有其它的电量观察形式，具体可以参考电瓶上的标签提示。这里提示一下，电瓶观察口的电量显示仅供参考，不要全信，还要根据其他方式的检查来综合判断电瓶的状态。

2.看电压

这项检查一般情况下需要到维修站借助专门的设备才能进行，但还是值得的，因为这种检查是相对简单直接，电瓶的状态都可以通过数字直观的显示出来。

通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况，如果电瓶长时间保持一个低电压状态，便会提早报废掉。

在检查电瓶电压的同时，我们还需要参考测量车辆发电机的发电量情况，一般里程数较高的车，发电机内部的碳刷会变短，发电量有所下降，无法满足电瓶的正常充电使用，这时则应考虑更换发电机碳刷来解决 电压偏低的情况。

3.看外观

观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。一旦出现这种情况，则代表电瓶的寿命已尽过了一半，这时你就应该做好准备更换的心理准备了。猫叔这里强调一下：电瓶在使用一段时间后有轻微的膨胀变形是正常现象，不要因为这种轻微变形就进行更换，花冤枉钱。但如果鼓包的比较明显了就需要更换，以避免车辆出现趴窝的情况。

4.看桩头

观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。如果这些氧化物不及时清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

上述为大家介绍的四种检查方法，单独拿出一种方法来进行判断电瓶的健康状况显然是不准确的，需要将它们综合到一起进行判断才更准确。如果您的电瓶同时反映出来上述情况，那还是尽早更换吧。