2019年，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）曾表示，沃尔沃要在20年内成为一个纯粹的电动汽车品牌。还说到2025年总销量的一半要由纯电动汽车贡献，其余为混合动力汽车。

2023年之前 成为100%纯电车企

其一，沃尔沃自身的电动汽车正在受到用户追捧。数据显示，2020年，沃尔沃RECHARGE系列（包括纯电动和插电式混合动力车）车型销量在总销量中的占比提升了一倍，其中欧洲市场RECHARGE系列车型占总销量30%。

沃尔沃于2019年底发布了首款电动汽车XC40纯电版，并在2020年广州车展上在中国完成上市。该车目前刚刚完成新一轮价格调整，官方零售价从35.7万元下调到29.9万元，官降5.8万元以刺激消费需求。

沃尔沃还宣布，其将于今年晚些时候公布旗下第二款纯电车型，新车或是XC40纯电版的轿跑版本，或命名C40。此外，沃尔沃发布的一张未来新车规划图显示，未来几年将会发布7款纯电动汽车，其中包括XC40纯电版和新的C40纯电车型，沃尔沃还正在开发一款基于吉利SEA浩瀚架构的小型电动汽车，定位低于XC40，或命名XC20或C20，XC60和XC90的纯电版也将于明年公布。

沃尔沃提速电动化战略目标的背景是全行业都在加速驶向电气化。此前，捷豹路虎宣布捷豹品牌将在2025年变成一个纯电动品牌，通用汽车宣布将在2040年只销售电动汽车，福特宣布到2030年后在欧洲只销售电动汽车，大众汽车则宣布在2026年以后停止销售燃油车，百年宾利则计划到2030年变成纯电品牌。

销售：所有纯电车仅在线上销售

在迈向全电动汽车品牌的同时，沃尔沃还打算重构全价值链体系，其中首当其冲的是重塑电动汽车销售模式。沃尔沃宣布，未来推出的所有纯电车型都将仅在线上销售，到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。

沃尔沃正在尝试类似于特斯拉直营模式的销售模式，将大量投资建设线上销售平台，简化现有在线销售流程，提升用户消费体验。沃尔沃汽车全球商业运营负责人Lex Kerssemakers表示，“无论客户在线上、在品牌体验中心还是在用车过程中，我们都应该把客户体验放在第一位。”

沃尔沃汽车还将为每台纯电车型提供专享服务包，涵盖售后、保修、路边援助，以及某些市场的保险和家充服务。沃尔沃表示，我们希望通过消除用户在买车和用车时的复杂性，为用户提供内心舒享和无忧无虑的沃尔沃服务。简化和便捷是沃尔沃全新销售模式的关键词。

针对豪华品牌电动化转型趋势，乘联会秘书长崔东树认为，豪华品牌逐渐意识到，只有全面电动化才能满足环保要求，并符合未来碳中和等多方面规定的要求。同时，电动化将带来智能网联化的飞跃发展，传统豪华品牌不得不加速电动化转型，以实现电动化与智能网联化的协同发展。

崔东树表示：“豪华品牌全面电动化必然是转型的核心方向。”同时，他也指出，相比于其他品牌，传统豪华品牌转型时，发动机带来的驾驶体验被颠覆，车辆设计的模式、服务体系也发生变化，“转型之路不好走”。

捷豹和沃尔沃之后，谁将是下一个追求100%纯电的豪华品牌。