很多城市估计就开始迎来大幅度降温了，尤其是开车的朋友，很多人就算是进了车里也是寒意阵阵啊，毕竟汽车也是在冬夜里冻了一晚上啊，所以温度和室外根本就没什么差别的，所以很多人上了车都会选择开暖风，这样才能够迅速的提升车厢里面的温度，但是其实很多老司机都是不愿意去开暖风的，因为这样的话可能会导致油耗的不必要的损耗，但是其实很多方法是可以避免的，今天就和大家说一下。

相信大家都知道发动机启动来形成制暖的这个原理吧？而发动机也需要耗油来带动，当我们的发动机冷却液温度变高时，它会通过空调系统当中的热交织器，将鼓风机中的空气和冷却液进行一定程度的混合。但是如果暖风没有开对的话，可能会加重你不必要的油耗损失。

很多老司机觉得，少开一会暖风或者是把暖风开的比较小就能够最低的降低油耗，毕竟现在油价那么贵，很多人还是很心疼油钱的，但是这其实是一个很大的误区，长期让暖风处于低档，也就意味着风力是比较小的，这样的话，很多的灰尘或者是脏东西就没有办法被吹出来，长期以后，就容易藏污纳垢，这样的话以后暖风就越来越难的往外吹出来了，其实正确的做法应该是时不时的将它的档位调大或者一直保持在中档就可以了，这样既不会增添过多的油耗也不会让我们的空气滤芯堵塞。

再有一点就是开暖风的时间，这一点也是很重要的，很多车主觉得开暖风之前应该先热车，毕竟冬天了，大家都有热车的习惯，等到水温到达了一定的高度的时候这样再去把暖风打开最好了。但是其实这个时候打开暖风，也只是一个心理作用而已，很多人可能会发现其实根本就没什么风，因为它吹出来的根本不暖，并且这对我们的发动机会产生一定的影响，长此以往下去会损伤发动机部件。

还有车主们普遍存在的一个误区，内循环模式就是开暖风最省油的方式，因为这样暖风会一直在车内循坏，不会流露到车外，但是这样也是有弊端的，车内的空气会变得很差，还会有味道，不仅如此，我们还能够听到比较严重的噪音，所以大家在开暖风之前，还需要吧滤网给情节的干干净净的，春秋季节是很少用到空调的，过儿中间会有一些灰尘流入，如果贸然开空调会让我们呼吸到的空气质量非常差。

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