汽车启动后一直到风扇第一次启动一切正常，但是第二次启动吹出来的就是冷风了（上水管热下水管是冷的）节温器换了，水泵检查了，防冻液也充足。大家给看看什么原因。

要回答你的问题，得先了解一下发动机冷却循环系统的工作原理。

冷启动时，节温器主阀门关闭，发动机循环处于小循环状态，冷却液迅速升温。当小循环温度到80度左右，节温器主阀门打开，进入大循环系统，这时冷却风扇，散热器开始工作，温度持续缓慢上升到工作温度。 如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。

如何判断节温器的工作状态是否良好呢？发动机冷起动后，打开散热器加水口盖，若散热器内冷却液温度较低，则表明节温器工作正常；不然，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。若水温一直升高很快，则表明主阀门有卡滞。

从以上分析可以看出，节温器主阀门打开过高，会导致水温升高缓慢，此时吹出的分就是冷风；另外暖气装置的水循环若被堵塞，暖风扇吹出的风得不到充分的热交换，同样会是冷风。水泵若不工作，发动机温度会上升很快，这个因素可以排除掉。

综上所述，出现吹冷风的现象主要从节温器和暖气装置两部分进行排查和检修。