改装不仅是个性的表达，更是一种用车的态度，一辆车的改装效果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。因此，不少车主提车之后，第一时间就把“改装”提上了日程，希望自己的爱车看起来更加与众不同。
那么汽车一般是从哪几个方面来进行改装呢？
外观改装
车身的外观在改装中一直占有相当重要的地位，改变外观最简单最直接的办法就是加装空气动力学套件，包括：前唇、侧裙、尾翼以及各类扰流装置。
除此之外，目前还有一种较流行的方式，那就是在引擎盖上开孔安装透明亚克力板，将发动机展现出来，提升外观上的战斗性。
轮毂改装
抛去对汽车外观的考量，选择质量较轻的锻造轮毂还能降低簧下质量，提升车辆的操控性能。当然，车轮部分的改装则必须将安全放在第一位，一定要选择大厂品控稳定的产品。
同时改装后的轮毂匹配的轮胎尺寸必须与原厂的数据一致，且轮毂ET值不能过于夸张，外抛出叶子板以外。其次，同轴的轮胎要保持一致。
动力改装
引擎好似汽车的心脏，也是全车最重要的部分。其改装难度系数非常高，对其最主要的改装就是提高它的输出功率。
目前最主流，性价比最高的动力提升方案就是刷写ECU程序，大家在这一过程中一定要选择靠谱的大牌ECU程序商。值得一提的是，刷写ECU之后会影响车辆质保，大家需谨慎。
进气系统
发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分。原厂的空气滤清器因为要考虑到不同工况下的使用要求，特别是风沙较大的工况，所以滤芯的密度会比较高。
但如果我们用车场景多为市区，那么更换一套高流量的空气滤芯便是提升进气效率的最具性价比的方案。目前绝大部分高流量空滤均为可重复使用型，因此，各位车友一定要注意空滤的养护工作。
操控性改装刹车
刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大，想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。
此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油或者换装金属材质的高压刹车油管，在合理范围内升级刹车系统，除了提升外观美观程度以外，还可以大大缩减刹车距离，改善刹车脚感。
底盘悬挂
汽车的底盘悬挂系统是影响行车操控的最大因素，悬架几何也是一门较为复杂的学问，通常悬架的改装主要集中在避震器的换装以及悬架系统的强化，关于避震器的种类目前集中在原 厂替换式、绞牙避震以及气动（即空气避震）。
不过，单改某一个部件可能会打破原厂设定的平衡，建议大家到专业的改装机构合理选购相关产品。
内饰改装
内饰改装项目虽然不能使车辆性能得到提升，但是能够帮助驾驶员更好的操控车辆，并在乘坐舒适性和安全性等方面得到提升。
一般的内饰部位改装包括：方向盘、座椅、安全带、防滚架、音响等。大家可以根据需求进行改装，为自己创造一个专属的驾乘空间。
以上就是本篇汽车改装的基础知识要点，大家可以根据自己的需求，合法合理改装自己的爱车。