ABS发明一百多年，在汽车上应用四十多年，为什么还是这样的问题？如果在高速上遇到紧急情况，需要踩刹车，那发明ABS的目的是什么？

ABS技术于1920年由英国人Horner Moore发明并获得专利，早在1930年代，ABS就应用于铁路机车的制动系统，1978年底，梅赛德斯-奔驰率先量产ABS。列为S级的选装件。但如果ABS的发明者泉下在100年后知道并看到，紧急情况下能不能踩死，棺材板未必能撑得住，人们还在争论.

为什么能踩到120的时速而不用点刹呢，毕竟ABS其实也能起到点刹的作用。

为什么说高速行驶不能单脚刹车呢？那是因为20年前ABS还不是标准配置。如果在没有ABS的情况下踩刹车，很容易因为抱死车轮而打滑。情况很危险，但有了ABS就完全不用担心了。

ABS是Antilock Brake System（防抱死制动系统）的缩写。作用是在汽车制动时，自动控制刹车的制动力，使车轮不抱死，处于滚动打滑状态（打滑约20%），以保证车与车之间的附着力车轮和地面最大。 . ABS的出现根本不应该是缩短刹车距离，甚至ABS的出现在一定意义上确实会增加刹车距离，但是会大大降低车辆在急刹车时失控的概率。博世最新的ABS系统可以帮助你以每秒50次左右的频率松开刹车，你可以自己踩刹车 一秒钟内你可以松开多少次刹车？既然车轮没有完全锁死，哪里还有打滑的危险呢？

还是有人不死心，我再问一下，有哪些做刹车测试的车不是100/h刹车，更常见的做法是把车加速到100/h以上hour eg 110 然后踩死刹车 只记录刹车距离 从 100 到 0 时速 看到那么多刹车测试车翻了？哪辆车失控了？ ABS是干米吗？ ESP 有什么用？都是摆设吗？

危急关头，你还相信一个不能用一只脚踩死的人，那你不是傻就是坏。这样的错误言论，会害了别人一辈子。即使在紧急情况下你仍然要考虑刹车，然后松开刹车再刹车，这时候车子早就撞上了。杀人不就是为了钱吗？

还相信高速紧急刹车需要踩刹车的朋友，没关系，就这样睡吧，希望大家万一遇到紧急情况，不要言行不一，非要踩另外，我希望你不要通过视听干预语音错误，因为相信你的人真的可以杀死人。

最后，希望有点独立思考的人不要相信刹车，踩下刹车，ABS会帮你搞定一切。