提起警察，大部分移民可能百感交集，喜欢、讨厌、敬佩、害怕，每个人的感受都不一样，不管你承认不承认，我们在加拿大的移民生活很难与警察分开，但是大多数人对于警队的架构并不清楚，生活中碰到警察也不知道怎么.

案例分析：

最近在网上看到以下事故案例：

事故的当事人：@smokenx：
时间：今天早晨
地点：家里地下停车场出口
角色：我媳妇在开车(G1，国内有驾照)，我坐旁边(5年以上G牌驾龄)

我们开车出车库转弯处，遇到回来的车辆。在转弯处我轻微的压到了一点点中线，对面的车强行转弯擦到了车身的右侧。然后对方那个老鬼下来就直接说我全责，因为我压到了中线!!!然后让我来负责全部的修车费用。我一开始和他说停车场的事情，大家都让一步，50%/50%负责这个费用就完了，结果他不肯，不给全款就去报警。

我立刻就火了，你自己开车蹭自己，我压一点线好心陪你50%，你压根就不领情。我自己也有行车记录仪，压线程度也真就那么一点点。拜托各位看看报警之后会是啥情况。我自己的车没事。

网友们对此展开了激烈的讨论，下面精选一些：

-刚开始的时候几乎所有的会员都认为楼主不用理会对方，因为楼主自己没有责任。

@TooooooooLittle：这种进出口，若是你的车没碰上他，感觉理都不要理，他自己责任刮的墙。即使lz压中线了，他完全可以停下不动，自个非要转，不逗逼嘛!本来这种地下停车路径就窄小，谦让一下屁事没有了。LZ你直接报警啦，说你被敲诈，遇上个sb，自己刮墙，威胁索赔你。

@xiuxianxie：你媳妇G1开车一点问题也没有，不用怕，让那个老外去死吧，他爱去哪去哪。

@yimin55：压线不对，但是该扣分扣分，该罚款罚款，与你撞墙没有直接的因果关系，让他报警去。

@hhsl199：lz我觉得是这样的。这个事情没必要去害怕他什么。记录在你手里，你可以选择用或者不用。个人认为你就不管就行了，就说不知道发生什么了，你是正常开车，有人要骗保险。应该不会有什么事情的。

@yuko2005：这就跟大马路上路口打双闪一个道理。停那里不应该。但你不能撞上去，撞了还是追尾的责任。

@kl842730：我觉得楼主已经做得很好了，愿意5/5负责，来维护小区和平!!如果对方无理取闹，你就随他去折腾，以静制动，接下来你就是配合警察工作而已，不需要积极主动啦!!

@miniko123：和你一点关系没有，前提你的车没有碰到他的车。这边强调defense驾驶，只要不是你碰撞他，和你没关系。

-后来部分会员达了与上面大部分会员相反的看法。

@6125：这事与楼主一定有关系，好点结果是50/50。除非说谎没越中线，对方又毫无证据。这是个盲点弯道，车道肯定又很窄，双方不易看到对方，看到时已太晚，对方完全是避让Lz越线车辆，是否反应过度有待决定。

@Tokidoki_Takitt：压线，他可以以闪避你而出事故的理由说你全责。我家里人就有这种经验，不过当时是老外压线，结果警察和保险公司都说是老外全责。

@民大：这里许多人太感情用事，楼主也说“老外在耍流氓”。在加拿大，理智依法才有利解决问题。两车交错的时候压线或过线，威胁到安全，按美国各州和加拿大BC省的法律，100% 是楼主的全责。在安省，楼主还尚有点希望能有50%责任的可能性，因为安省法律有不够明确的漏洞。

楼主@smokenx 后来对帖子内容进行了更新：感谢各位的建议。现在的情况就是打算找警察来解决了，不管那个奇怪的保安。

警官的回答：

事故的发生地点是在停车场内，而停车场有是属于私有财产（Private Property），这就决定了以下的几点：

1）停车场内的划线（进出口之间的划线， 有的停车场划的有，有的没有划）只是一个Guideline，不属于安省公路交通法的管辖范围。 如果是在道路或是公路（highway）上的划线(比如说，黄色的，白色的线），这就属于交通法的管辖范围。 文章里面很多网友提到以当事人越没有越线来判断对错，这是不对的。

2）当事人虽然承认开车的时候稍微越中线了，但是进来的那部车有责任先慢一下，然后在安全的时候在开过去。 假如说，当事人的车突然坏了而不得不停在那里的话，进来的车辆强行开过去而自己撞了右边的墙。 显然停在那里的车是不会有任何责任的。 那部车的司机并没有这样做， 而是以为可以安全开过去。 就是因为他的判断有误（Misjudgement），所以他自己把车的右边给刮了。

3）由于当事人的车并没有和另外那部车相撞，根据当事人所反应的情况，我认为当事人不应该承担任何责任。

4）G1司机是可以在停车场内开车的，不需要由5年驾龄的G 牌司机坐在前面的副驾上。但要记住，如果G1的司机要把车开到公路（Highway）上去的话，这时候副驾上必须有个5年或以上驾龄的G牌司机。