上周去lindsay考G。
看过Joe的大作，就想着到哪里考。
提前一个月BOOK了考期https://www.rtbo.rus.mto.gov.on.ca/s...lish/index.asp
在google网上查了地址，http://maps.google.ca/maps?hl=en&tab=wl 正好又买了GPS。一路无话。
到了地址一看是个MALL。从右边绕到后面就是。
下面介绍一下我的考试过程。大家注意几个关键路口。
local 段：
1，在 Kent&Angeline 右转。从考场出来上Kent右转东行就到了这个路口。
注意：到达此路口可能会碰上红灯，对面左转的情况，千万不能抢。
右转后只有一条道，不用变线。
2，左转：接下来在一个路口左转。左转后有两排道，向右变线。考官发令左边线，接着在一个路口左转。
3，直行到了Kent的北面。绕了几个圈。中间做了紧急停车，平行泊车，三点掉头，回到Kent右转西行。这其中左转后有一条路非常宽，快到前方路口时分成两条道，考官提前告诉我，要我靠右。
4，在Kent&Uniroyal 左转。kent直行，当考官发令下个路口左转后，左变线。
5，harvest&7，35高速路口。
注意：此路口连续有两个停牌。
速度：主路50km。学生警示牌和小区40km。
这段路真的比较复杂。考G2还是到kingston比较好。
碰到两次意外。都和卡车有关。
第一次卡车右转抢道。
第二次跟在一卡车后面慢行。卡车左边线，我加速到50后，离它很近，突然，它右转一下挡在了我的前方。
两次我都得急刹车。尤其第二次，真的很危险。
想想第二次可能有点观察不够。可能我开车比较熟练，反应快刹车及时，停车时还有10米以上的距离，考官也没说什么。
大家在碰到大型车辆时，要注意观察它的意图，保持较远的距离。
相对来讲，高速段就真的很简单了。
刚入高速时，只有一条道。然后考官发令右转，并说那也是高速。转过来之后，就成了双排道。在这里做一下左右换线。速度80km
最后，回到考试中心，head in。
我考试记录上的错误：
1，no mirrors
2，no left-right-left
3，not by traffic speed
看过Joe的大作，就想着到哪里考。
提前一个月BOOK了考期https://www.rtbo.rus.mto.gov.on.ca/s...lish/index.asp
在google网上查了地址，http://maps.google.ca/maps?hl=en&tab=wl 正好又买了GPS。一路无话。
到了地址一看是个MALL。从右边绕到后面就是。
下面介绍一下我的考试过程。大家注意几个关键路口。
local 段：
1，在 Kent&Angeline 右转。从考场出来上Kent右转东行就到了这个路口。
注意：到达此路口可能会碰上红灯，对面左转的情况，千万不能抢。
右转后只有一条道，不用变线。
2，左转：接下来在一个路口左转。左转后有两排道，向右变线。考官发令左边线，接着在一个路口左转。
3，直行到了Kent的北面。绕了几个圈。中间做了紧急停车，平行泊车，三点掉头，回到Kent右转西行。这其中左转后有一条路非常宽，快到前方路口时分成两条道，考官提前告诉我，要我靠右。
4，在Kent&Uniroyal 左转。kent直行，当考官发令下个路口左转后，左变线。
5，harvest&7，35高速路口。
注意：此路口连续有两个停牌。
速度：主路50km。学生警示牌和小区40km。
这段路真的比较复杂。考G2还是到kingston比较好。
碰到两次意外。都和卡车有关。
第一次卡车右转抢道。
第二次跟在一卡车后面慢行。卡车左边线，我加速到50后，离它很近，突然，它右转一下挡在了我的前方。
两次我都得急刹车。尤其第二次，真的很危险。
想想第二次可能有点观察不够。可能我开车比较熟练，反应快刹车及时，停车时还有10米以上的距离，考官也没说什么。
大家在碰到大型车辆时，要注意观察它的意图，保持较远的距离。
相对来讲，高速段就真的很简单了。
刚入高速时，只有一条道。然后考官发令右转，并说那也是高速。转过来之后，就成了双排道。在这里做一下左右换线。速度80km
最后，回到考试中心，head in。
我考试记录上的错误：
1，no mirrors
2，no left-right-left
3，not by traffic speed