很快就踏入4月了，虽然晚间气温仍然低至摄氏零度左右，但是白天已是一片春天气息，很多朋友已决定在这一两个星期将冬季胎换下来。
在换冬季胎的同时，假如冬天之前换下来的四季胎已经临近「光头」，大家可能要考虑顺便换4条新的四季胎。一般轮胎的寿命大约是5年左右，之后轮胎的胶质就开始变硬，即使你座驾的轮胎里数不高，假如你开车多属短途，便会胎龄高而行驶里数不高，也可能要换轮胎。到了将冬天胎更换时，也要留意原来的四季胎是否也要更换。
如果真的要换四季胎，《消费者报告》最近做了些四季胎的测试及评选，可供换胎者参考。一条好的四季胎，基本上当然是要能在一年四季都好好抓紧路面，要有长的轮胎寿命，以及行车畅顺，这是四季胎之所以為四季胎的基本要素。此外，好的四季胎还要在操控、剎车、抵拒水面滑翔(hydroplaning)的能力、路面噪音、路面抗阻(省油的因素之一)等方面都有良好表现。
基于上面的考虑及测试比较，基于消费者不同的优先考虑，《消费者报告》為大家评选出几套最好的四季胎，供大家参考。在四季都能抓紧路面，长寿及行车畅顺方面，最佳选择依次是：Michelin Defender、Goodyear Assurance TripleTred All-Season、Pirelli P4 Four Seasons、Yokohama Avid Ascend。
具跑车胎性能的四季胎(速度级别為H及V的轮胎，指厂方设计轮胎可以承受高至时速208公里及238公里的速度)方面，其操控及抓地能力比一般四季胎好，但是寿命则较短。最佳选择依次是：Michelin Primacy MXV4、Continental Pure Co。
超高跑车性能(Ultra-high performance，UHP)四季胎，UHP的速度评级包括时速高达240公里或以上的Z级别，或者时速达到300公里或以上的W及Y级别。这种轮胎是跑车专用，强调操控能力，以及在乾地及湿地的特强抓地能力，但是就牺牲了一些冬天的抓地能力。最佳选择依次是：Michelin Pilot Sport A/S 3、Goodyear Eagle F1 Asymmetric All Season、Hankook Ventus S1 Noble 2、Pirelli P Zero Nero All Season、Cooper Zeon RS3-A。
最佳的开篷小货车及S U V 的四季胎依次是：Michelin Latitude Tour、Michelin LTX M/S2、Goodyear Assurance CS TripleTread All-Season、Pirelli Scorpion Verde All Season Plus、Continental CrossContact LX20 EcoPlus、Cooper Discoverer SRX。