SUV车型在现代生活中还是特别流行和受欢迎的。大型SUV市场的竞争日渐激烈，产品配置也逐渐突破大型SUV的天花板。现在人们在购买SUV车型时十分关注其是否拥有四驱和ESP的配置。那么，四驱和ESP对于一个大型SUV来说真的那么重要吗？现在就一起来认识一下关于四驱和ESP的内容。

四驱

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，因为发动机的动力被分配到四个车轮上，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。

分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这种模式的优点是能锁定扭矩输出，增加驱动力，保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，略显不足的是驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。

适时四驱又称为实时四驱，是最近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。现在基本上5万以下的SUV都是采用这种四驱模式。该系统的显著特点就是能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。

总的来说，四驱系统最大的作用有两个：

（1）提升非铺装路面的通过性能，甚至能够应付比较轻微的越野需要；

（2）提升操控极限性

ESP

车身电子稳定系统，简称ESP，综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。目前最高版本博世9.1的ESP系统是当前汽车防滑装置的最高级形式，实现了实时监控、主动干预及事先提醒三个突出的安全保障功能，最大程度地控制驱动轮与从动轮，当汽车出现转向不足或过度的情况时，ESP系统将及时做出调整，使汽车在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况，有效防止汽车在高速急转弯时出现侧滑，从而保障行车安全。

汽车电子稳定系统ESP在汽车出现不稳定行驶趋势时，采用了两种不同的控制方法，使汽车消除不稳定行驶因素，回复并保持汽车预定的行驶状态。这两种控制方法是，首先ESP系统通过精确地控制一个或者多个车轮的制动过程(脉冲制动)，根据需要分配施加在每个车轮上的制动力，迫使汽车产生一个绕其质心转动的旋转力矩，同时代替驾驶员调整汽车行驶方向。其次在必要时(比如车速太快，发动机驱动转矩过大)，ESP系统自动调整发动机的输出转矩，控制汽车的行驶速度。

对于一个驾驶员来说，ESP有什么用呢？

当驾驶员操纵汽车超过极限值后，如高速过弯等情况，ESP自动干预，使车辆恢复控 制，确保安全。让车辆在紧急换道或转弯时不甩尾，在对开路面加速时不跑偏，调整车辆的转向不足和转向过度。ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反 应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。当驾驶者操作不当或路面异常时，ESP会用警告灯警示驾驶者并修误操作及车身姿态。

当然，四驱和ESP只是大型SUV升级后拥有的更强大优势，但不能因此而进入一个误区认为它们是万能的。四驱和ESP对于一个大型SUV来说，都是重要的配置之一。