选购车险，是门既需要理论知识又需要生活经验的大学问。新车主更是容易被许多有关车险的传言唬得团团转。来自保险资讯网站Insure.com的专家为读者破除以下六大「车险迷思」。

红车保险贵

根据Progressive保险公司的统计，25%的车主相信这一谣传。实际上保险公司最看重的是汽车的年分、制造商、型号、车型，以及驾驶人信用纪录。汽车外壳的颜色对保费毫无影响。

新车最招贼

统计数据与民间传言恰恰相反。根据2013年全国保险犯罪调查局（National Insurance Crime Bureau）的报告，2012年最易遭盗窃的车辆前两种为1996年出产的本田Accord（8637起）和本田Civic（5807起）。其他最受偷车贼「关照」的车辆包括2006年出产的福特皮卡、1999年出产的雪佛兰皮卡，以及1991年出产的丰田Camry。

意外损毁包赔

如果你仅仅是依照多数州的法律规定购买最低限的责任险（liability coverage），那麽一旦遇到汽车被盗、遭故意破坏、冰雹、火灾等意外，是无法向保险公司提出索赔的。想要为上述非碰撞类的意外事故投保，需要车主购买综合意外险（comprehensive coverage）。

汽车全毁可换新

遭遇重大事故後，当保险公司判定修理费用大於汽车价值的51%至80%时，会认定车辆遭「全毁」（totaled）。很多人认为保险公司此时会赔偿车主一辆新车，这个概念是错误的。实际上保险公司只负责赔偿汽车撞毁前的实际现金价值（actual cash value），即原价减去折旧後的价值。

修车期间报销租车费

人们普遍认为一旦购买了综合意外险，车辆被盗或是修车期间的租车费用可由保险公司赔付。事实上多数公司的这项保险需要单独购买。根据保险信息学院（Insurance Information Institute）的统计，这一花费在每月一至二元间。不过即便已经购买此项保险，还有颇多限制。例如每年20元的GEICO的租车险规定全年给付金额不得超过750元。

跑车保险最贵

很多「过来人」认为跑车最容易吃罚单，因此保险费用也高。而来自美国汽车保险调查公司（Quality Planning Corp）的数据显示，发生交通违规最多的叁类车型分别为轿跑车（coupes）、轿车和SUV。业内人士表示在制定保费标准时，个人的驾驶纪录与此类车型的索赔纪录才是最先考虑的两大因素。