安省政府更新的《汽车经销商法》，新法规定经销商与消费者签订合约之前，要向消费者公开汽车真实状况及歷史。经销商刊登售车广告时，也要採用“全包价格”表达方式。
经更新的《汽车经销商法》(Motor Vehicle Dealers Act)规定，经销商与消费者签订合约之前，要向消费者公开汽车真实状况及歷史。而经销商刊登广告售卖新车及旧车时，就要採用“包括一切价格”表达方式 (All-Inclusive Pricing)，包括运费、汽车出店前经销商预备费用与及其他杂项费用。
此外，新法又指出，如果经销商未能向消费者公开关键资料，例如里程计准确读数、正确出厂年份或型号与及该车过往使用纪录，消费者有权于90天内取消合约。
新法亦提升“汽车经销商赔偿基金”(Motor Vehicle Dealers Compensation Fund)提供的保障。倘若消费者向经销商缴付买车订金后，经销商倒闭，消费者可从基金获得赔偿，金额上限由过去15,000元提高至45,000元。
经销商若倒闭消费者可获赔偿
省府消费服务厅长麦米金（Ted McMeekin）表示，公众买车时往往要考虑很多事项，省府透过上述新法去进一步保障购买或租赁新车或旧车的人士。消费者于作购买决定之前，应可确切地知悉该车的状况。
《汽车经销商法》是由安省汽车行业议会(Ontario Motor Vehicle Industry Council)负责执行，法例适用于省内逾8,300家註册汽车经销商及22,000名销售人员。
安省汽车行业议会赞同省府更新此法。该会行政总监甘顿(Carl Compton)说，新法的措施将为消费者加强保障，要求汽车经销商进一步提升专业精神。
公众要了解有关安省汽车行业议会服务及《汽车经销商法》详细内容，可浏览http://buywithconfidence.omvic.on.ca。
业界担心车价大受影响
Roadsport Honda车行营业经理表示，新例可望避免不法商人对消费者带来的损失。但他承认，有些不法商人巧夺天工的维修方式，仍有机会瞒天过海，但新例容许消费者发现车辆不妥，可以有90天的期限向当局投诉，从而寻求协助退款。
他说，客人取车时过往经常就里数而发生争拗，过往也没明文规定，何谓新车的合理里数，但新例容许客人在合约註明不想车辆多过那个里数。若消费者不满车行的“操行”，订单上也註明可以到那里投诉。
新例要求车行出售二手车时，就算车辆没撞过车，都要交代车辆曾经更换过超过3,000元的配件，例如新引擎或新波箱。新例实施后，增加了他们卖车的额外功夫及成本，例如合约要重新印制合约，及要额外小心处理卖车过程等，估计出售每辆新车成本增加了500元，旧车成本就上升约1,000元，相信会转嫁一半成本到车价上，令价钱上升。
他指出，车主出售没碰撞过的二手车车价不会受新例影响，但由于新例要求车行列明车辆曾维修超过3,000元的资料，这类车未必有太多消费者问津，估计曾经有碰撞的二手车价钱可能会下跌约1,000至2,000元，而拥有这类车辆的车主可能会因为卖旧车价钱过低，而押后换新车计划，从而令新车的生意额下跌约一成至一成半。
新例也要求车行卖广告时，要包括运费等所有杂费在车价上，若消费者看到违反新例的广告，可以向当局投诉。