多年来，拥有同一辆的汽车，可以说是代表对一个品牌的忠诚度。
个人座驾，比其他的车辆，更具价值或更为耐用。这些汽车的评论，有助于汽车制造商的发展和声誉。
另一方面，客户拥有一辆汽车的时间越长，换车的机会越少，直接影响制造商的销售额。
《24/7华尔街》调查30间美国规模最大的汽车商，找出客户平均驾驶的时间。
一般保留较长时间的车轮，有几个共同的特点。大部份只出售少数的汽车，因此有一个较小的市场份额。
例如，积架(Jaguar)汽车的车主一般保留7年时间，因此，在最好的销售月份，汽车只售出1,000辆。
同样地，沃尔沃(Volvo)和三菱(Mitsubishi)的情况一样，每月销售大约4,000台左右。
分析师杰里米阿塞韦多(Jeremy Acevedo)解释，萎缩的市场份额也起着非常重要的作用，事实上，这些车辆的销量不断不降。
其中7个品牌，在2007年至2011年之间，销售额下降了20%以上。在此期间，三菱的销售下降了38.6%，克莱斯勒(Chrysler)的销售下降近60%。
另一种常见的因素，车主的年龄相对地更老。
阿塞韦多解释说：“买卖换车，是一个审慎的财政决策，尤其是对老年人来说，做这一个决定更为重要。”
全美各地车主的平均年龄是51岁，而林肯(Lincoln)汽车的车主的平均年龄是60岁，别克(Buick)的车主平均也不年轻，59岁。积架，福特和克莱斯勒的车主平均年龄是55岁。
另一个相同点，却是很难解释。拥有时间越长的汽车，其车辆品质却是更差。
2012年汽车可靠性调查发现，其中6辆汽车都远低于行业平均水准的评级。例如，克莱斯勒，道奇(Dodge)，英菲尼迪(Infiniti)和积架也是在排行榜的最尾。
《24/7华尔街》找出9个汽车品牌，平均由车主持有6年或以上，还回顾了去年同期的比较，分析今年的销售和市场份额的数据，以下是美国人拥有最久的9辆汽车。
第9位 道奇Dodge
平均保留的年期：6年
相比上年的变化：9.2%
市场份额：3.7%
车主的平均年龄：50岁
第8位 克莱斯勒 Chrysler
平均保留的年期：6年
相比上年的变化：3.4%
市场份额：2.0%
车主的平均年龄：55岁
第7位 福特 Ford
平均保留的年期：6.02 年
相比上年的变化：2.2%
市场份额：14.9%
车主的平均年龄：52岁
第6位 英菲尼迪 Infiniti
平均保留的年期：6.10 年
相比上年的变化：7.2%
市场份额：0.8%
车主的平均年龄：50岁
第5位 林肯 Lincoln
平均保留的年期：6.79 年
相比上年的变化：10.1%
市场份额：0.5%
车主的平均年龄： 60岁
第4位 三菱Mitsubishi
平均保留的年期：6.92 年
相比上年的变化：10.7%
市场份额：0.4%
车主的平均年龄：48岁
第3位 别克 Buick
平均保留的年期：6.92 年
相比上年的变化：4.0%
市场份额：1.2%
车主的平均年龄：59 岁
第2位 积克Jaguar
平均保留的年期：7年
相比上年的变化：-0.3%
市场份额：0.1%
车主的平均年龄：55岁
第1位 沃尔沃 Volvo
平均保留的年期：7.05 年
相比上年的变化：2.8%
市场份额：0.4%
车主的平均年龄：51岁