变速箱是汽车里面一个变速的机构。

变速箱连接着发动机的飞轮,把发动机的动力传递到车轮,变速箱的质量往往影响到整辆车的动态表现,变速箱是汽车最重要的构成部件之一。不同类型的变速箱也有着不同的特点,不同性格特点的人喜欢的变速箱类型也不一样。

下面我们来分析盘点什么样的人适合什么样变速箱。

1手动变速箱(MT)适合人群:追求驾控乐趣的发烧友、比较精打细算的老司机

手动变速箱的优点显而易见,它结构简单,性能可靠,制造和维护成本低廉,且传动效率高(理论上会更省油),另外,由于是纯机械控制,换挡反应快,且可以更直接的表现驾驶者的意愿,因此也更富驾驶乐趣,这些都是手动变速箱的优点。

但由于它需要繁琐的操作,所以比较适合那些已经开车多年操作熟练的老司机,而且在挡位切换时会有明显的顿挫感,影响舒适性,这是手动变速箱的一个缺点。

2液力自动变速箱(AT)适合人群:驾控能力一般或人懒多金的人

液力自动变速器不用机械式的离合器,挡位较少,因此,驾驶起来十分轻松,用不着踩离合器,也用不着频繁换挡,运行平稳,低速扭矩大。因此,特别受到业余驾驶员的欢迎。在美国,大多数汽车都装用这种自动变速器。

不过,AT自动变速器的缺点是结构复杂,质量重,价格较贵,也比较费油,加速较慢。

3机械式无级自动变速箱(CVT)适合人群:个性比较温顺,不喜欢暴力驾驶的司机

无级变速在一定程度上要比自动变速的车开起来更流畅没有从前那种变速器的换档感觉。

而且无级变速车要比自动变速车节油。相对AT来说省油,而且成本也比AT低,CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的匹配,提高了整车的燃油经济性。

但无级变速在动力上可能很难满足狂野的人,因其无法体验到快速加速的快感。

4电控机械自动变速箱(AMT)适合人群:追求高性价比的实用派

它主要是在手动变速箱的基础上增加了一套自动换挡和离合器机构,ECU在接受来自车速、转速、变速杆位置和油门开度的信号后作出操纵离合器和变速箱的换挡。

与MT相比,操作更便捷,智能换挡,驾驶无需离合,驾驶更安全;跟AT比,动力更强:传动效率更高,更省油;跟CVT比,成本低,利于生产;维护更方便,成本更低;产品可匹配性好。

但AMT变速箱换挡是往往顿挫感非常明显,乘坐舒适性较差。

5双离合器自动变速箱(DCT)适合人群:注重效率又有点冒险精神的激进派

DCT也是基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的,从而以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴(行星齿轮)自动变速器的效果,它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等优点。

由于它可以充分利用原有手动变速器的生产设备,只需增加少量的生产设备即可,生产继承性好,很适合现有的手动变速器生产厂家将产品升级到自动变速器。双离合器式自动变速器的应用范围很大,它既可以应用在大型车、中型车上,而且由于它换档时间很短,也可以应用在赛车上。并且,通常在较大扭矩的车辆中,它的应用更为有利。

但是双离合变速箱存在一个最致命的问题,那就是它的稳定性,比如大众被人们诟病已久的DSG事件,到现在也不能完全解决。目前市场上只有极少数的豪华汽车品牌能够把DSG变数箱做好。