加拿大人口只有3400万，汽车拥有量却达到1800万，在一些中小城市，可能看不到很多人，满眼看到的都是车辆在行驶。汽车不仅是人们市内的交通工具，也是人们来往不同城市之间重要的交通工具，正因为如此，加拿大的高速公路非常发达。当你高速行驶在加拿大的高速公路上时，感受着快速的车流和无边无际的车辆，你会真正体会到加拿大社会的发达。所以，在加拿大开车，必须要了解加拿大的高速公路的特点及其交通法规。

加拿大的高速公路的种类很多，不同省份有不同的特点和分类。从安大略省来看，主要有两类，一类是跨省的及连接省内主要城市的高等级高速公路，都是以四字开头的三位数来命名，如400号高速公路，401，402，403，407高速公路等。他们的特点是线路长，路面宽，规格高。例如横跨安省南部东西方向的，号称北美交通大动脉的401高速公路。它始于美国加拿大的边境城市温莎(Winsor)，途经伦敦(London)，剑桥(Cambridge)，密西莎加(Mississaga)，多伦多(Toronto)，京士顿(Kingston)，直到安省与魁北克省的边境，然后连接20号公路通往蒙特利尔(Montreal)，全长近800多公里。401大多数路段都是双向6车道，中间是混凝土隔栏，在和其他高速公路的连接之处，或在通过较大城市时，路面变宽，有双向10车道，12车道，最宽的一段达到双向22车道。401高速公路是一条免费公路，它连接美国和加拿大，高速公路上24小时车流不息，非常繁忙。还有一类就是省级准高速公路，一般由一位或两位数字表示，如7号高速公路，24号高速公路等。这些准高速公路主要是连接中小城市之间的高速公路，例如安省北6号高速公路就是连接Guelph和 Owen Sound的准高速公路，中间经过很多的小城市。省级准高速公路的特点是一般只有双向4车道，最多的双向6车道，中间有绿色或混凝土隔离带。加拿大的高速公路在经过城市时，都设计有很多的下口，你可以选择最方便的下口下高速。401高速公路在经过多伦多市时，变成单向8车道（双向16车道），里面的四个车道是供那些不想进入多伦多，而想直接通过多伦多的车辆使用的，外边的四条车道有很多通往多伦多不同街道的出口，供车辆选择使用。里面的四个车道与外边的四个车道也有通口，从而避免了在里面车道无法进入多伦多的情况。正是由于设计的合理性，所以多伦多虽然车辆非常多，总体来说交通较为畅通，堵车的情况不太多。加拿大的绝大多数高速公路都是免费的，无论是高等级高速公路还是准高速公路。在安省只有一条高速公路，407高速公路是收费的，因为它是由私人企业建造的。即使是收费的407高速公路，也采用了电子照相收费系统，没有收费站。所以在加拿大高速公路上行驶，不会遇到收费站，畅通无阻。加拿大高速公路为什么不收费呢？因为加拿大政府在汽油里征收了这方面的税，这和美国不同，所以美国的很多高速公路都收费，但汽油费比加拿大便宜。加拿大由于冬季时间长，气候寒冷，高速公路需要经常维护，维护成本也很高。每当春季到来时，总会有道路在维修。为了减少对交通的影响，在一些繁忙的高速公路，维修工作一般在夜间展开，并且会保留至少一条道供车辆使用。

在加拿大高速公路上开车，必须要了解加拿大高速公路的法规，也要熟悉加拿大人在高速公路上开车的习惯。首先，要了解不同车道的功能和规则。以单向三车道为例，最外边的称为慢车道，主要供车辆进出高速公路使用。路边标示的限速牌，主要指的是这条道的速度。例如在401高速公路上如果看到限速牌写有100公里/小时，就是指慢车道速度不应超过100公里/小时。中间的那条道为正常车道，是供车辆正常行驶使用的，如果限速为100公里/小时，中间道的速度应在110公里左右。最里面的那条道是快车道，是供车辆超车使用的，车速应在120公里/小时以上，如果速度太低，是不可以在快车道上行驶的。所以在加拿大，大卡车通常是不在快车道上行驶，它们一般在慢车道上行驶，中间道是它们的超车道。高速公路上开车安全是非常重要的，所以一定要注意观察。尤其是当换道时，不但要看后视镜，还有转头看盲点，只有确保安全时才可以换道。其次，要了解加拿大高速公路的法规。加拿大的高速公路内侧和外侧各有一条缓冲区，大约一个车道的宽度。其目的是为了警察或救护车在发生车祸时能快速到达出事地点，如果车辆临时有什么问题，也可以停在那里检查，但绝不可以当作一条车道行驶的。在高速公路上，如果听到后面有警笛声，应设法换到最右边的车道，并降低速度。如果确认警察的目标是自己，就要驶入右边的缓冲区，停车准备接受检查。另外，还要熟悉高速公路的标识，高速公路的标识没有市内那么多，但非常重要。这些标识主要有限速标识，下口提示标识，服务标识，并路标识，禁入标识，方向标识，等等，如果能读好这些标识，就会减少犯错误的机会，有利于保证安全。

在加拿大开车，必须要学会开高速。只要你认真驾驶，遵守交通规则，安全系数会大大提高。