相信刚从国内来的司机，很少有自己加油，自己充胎气的，还有很多学生，平时只开车，基本不去4S店做日常维护保养的，这里我就发一些小常识，希望对一些新车主有帮助。 1NuR/DO
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关于保养，分大保养和小保养，小保养当你的公里表显示5000,15000,25000,35000，这样以5000为结果的时候，一般在维护手册上不会列举出来，车辆小保养一般每5000公里或者6个月（最好以公里数为准）做一次，每次都一样，换机油三滤，四轮互换，检查刹车等等，小保养可以随便找家汽修店就可以做，费用也不是很高，一般30-50CAD左右。 }Q!h ov
大保养，每个车的保养手册上都有注明，逢整万公里做一次，即1万，2万，3万，4万公里这样算，建议新车以及在warranty里的车辆尽量去4S店做，注意长个心眼，很多东西手册是这样说的“检查XXX，如果必须要换，请更换”这句话就是说不一定要换，很多4S店会忽悠你换，你可以根据自身需求觉得换与不换，记得维护完了之后保存收据和盖章，当然，你也可以不去4S店，去任意一家有资质的汽修厂或者有执照的汽修师傅，都可以帮你做，但是，做完一定要店里收据和盖章，个人要签字，否则在warranty保修期内出问题的话4S店会找理由拒修。 T"n>h
另外是一个出租车司机告诉我的，我问他车为什么公里数那么高，他给的答复是勤换机油，说出租车一般3000公里就换一次机油，国内出租车司机也是这么说，PS：我在国内见过开50万公里的捷达，在加拿大见过开了45万公里的道奇VAN。 umZlIH[7
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关于Warranty，很多人弄不明白，简单说吧，加拿大新车有3年6万公里的整车保修和5年10万公里的公里动力总成保修，据说国内马上汽车三包政策更牛逼，可以整车换新，天朝咱不说了，来解读下加拿大的，3年6万公里的整车只限新车，也就是说，任何非人为因素导致的汽车毛病都是免费维修的3年或者6万公里，谁先到就作废，哪怕你车买了1年，但你跑了6万公里，你的车就没有整车保修了，在这期间内，所有非人为的汽车故障都保修（灯坏，座椅坏，几十座椅上塑料板掉了，喇叭不响，都是保修的，雨刷除外）。还有一个是5年10万公里的动力总成保修，就是说5年10万公里之内，可以保证你的车能跑，任何发动机和传动系统的故障，都是免费维修的。当然易耗部件不在保修范围内如雨刷，轮胎，刹车片，刹车盘等）关于轮胎，有额外的轮胎保险，扎钉子啊什么的，都可以免费修，免费拖车，大家要记住的是一定要记住自己车的800路边救援电话，你的车在3年6万公里/5年10万公里/之内，电瓶没电打不着火，轮胎爆胎，没有油了，汽车故障等，这些都是免费的，不收钱的，如果你的新车自身故障在开长途的时候抛锚了，汽车生产商是要支付你额外产生的旅途费用的（这个不会自动给，要自己写信去要)另外汽车故障当天不能维修好，是要提供另外的同款型车辆给客户备用的。呵呵，说到这里，大家是不是自动为什么旧车很便宜，新车很贵了？是不是都想买新车了，不过我可以很明确的告诉你，加拿大不是中国，能在加拿大卖的汽车品牌，3年6万公里基本不会有毛病，有毛病也是些小毛病，自己掏钱也就200-300的样子，这个保修主要是防止柠檬车的（车厂每100辆车会有几辆垃圾车，即容易出问题的车，这里有个柠檬车率，通用最高，丰田本田最低）。 5ze`IY
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关于额外的Warranty,买新车或者3年6万公里之内的二手车时候，可以去4S店（看清楚是4S店，不是卖你车的店）购买额外的保修，这个额外的保修分很多种，有种便宜的，是不管什么毛病，你每次付50D，剩下的4S店付，还有一种是小汽修店的warranty，出毛病你只要出一半钱，这两种warranty都不给力，给力的还是4S店的，就是一分钱不要你付的那种保修，目前看来，丰田有8年20万公里的保修，个人觉得比较牛逼，买新车的时候跟dealer砍砍价，2000-2500刀可以买到8年20万或者8年16万的保修，道奇是8年16万是上限了，各大品牌车的保修不尽相同，比如三菱，有8年16万公里的保修，就这样，还是没人买他的车，这个保修还是得分车分品牌。还有些车型你加钱也买不到额外的保修，比如德系宝马奔驰等等，维修费用太贵，得不偿失，4S店只希望你买新车，不希望你买二手。 (m<R0
: : F!
关于加油，这边加油站各有特色，有的积点，有的返现，比如SUPERSTORE的加油站，加完油可以去店里继续买东西，比如ESSO，加油可以积加航里程，等等，大家可以研究研究。 O|HIO&M