今日（4月28日），安省交通部长 Steven Del Duca 宣布，政府将在2017年在全省投资约2,000万，新建约500处电动车充电站。此前，安省政府刚刚增加了对电动车买家的补贴力度，补贴的金额上升至14,000元。显而易见，安省政府近期正在加紧推广电动车在省内的使用，鼓励更多的消费者选择节能减排的电动车。

Steven 在今日表示，安省政府将与27个私有和公共部门的合作伙伴一起，在全省建立起电动车充电站网络，预计在明年会在250个不同地点增设500处电动车充电站。

Steven 表示，这些电动车充电站将会出现在城市里的高速路沿线，以及办公楼、公寓楼和其他公共区域。他希望电动车充电站网络能够消除消费者对电动车存在的顾虑。

根据政府的计划，部分地点将只会设置2级充电站，每次充电可以维持4至6个小时。而另外的地点则会设置3级充电站，可以在30分钟使得电动车充电量达到80%，还有一些地点会同时设置两类充电站。

最近，安省政府才增加了对电动车买家的补贴力度，补贴的金额上升至14,000元。但是对于价格在75,000元至150,000元之间的电动车，最高补贴金额为3,000元。而价格在150,000元以上的电动车则没有任何补贴。

不过，此前安省政府对电动车的补贴计划也引起了广泛的争议。保时捷（Porsche）Spyder、BMW i8、特斯拉（Tesla）开蓬跑车，买得起这些豪车的人非富即贵，但加拿大纳税人联盟及CBC披露文件显示，买这些天价车的富豪，原来一边厢花逾百万元购买名车，另一边厢有机会由安省政府拿到约五千元补助，而这些补助全由纳税人买单。

据CBC获得的资料显示，2015年一年中至少有5位富豪，购买了每台售价110万元、堪称有史以来最贵的豪华跑车Porsche 918 Spyder。令人惊讶的是，这些人透过安省政府的“鼓励电动汽车补助计划”（Electric Vehicle Incentive Program），申领到合共超过27,000元的资助，平均每人获得5,538元，而这些钱来自于可能全家十几年收入，也买不起一辆此类汽车的安省纳税人。

为此，安省最近修改有关规定，令15万以上的豪车不再有资格申请补贴。安省省长韦恩表示，希望整个计划更关注于资助民众可负担的汽车类型，及效果最大的新技术。

省交通厅发言人尼可斯（Bob Nichols）也回应称，安省于2010年推出鼓励购买电动车补助计划时，电动车在市场上尚未普及，计划的初衷是支持改用电动车，并对最早一批的车主予以鼓励。安省对这一项目做出修改，规定15万元以上的电动车不再享有退款补贴。

预计目前安省共有5,800辆正在使用中的电动车。