许多车子有加装车顶行李架，这种设计或许很方便载运体积较大或较长的物品，却也会让车子变得十分耗油；最新研究显示，使用车顶行李架在去年单在美国即耗掉近1亿加仑汽油。

据Autoblog网站报导，这份由能源部“国家可再生能源实验室”(National Renewable Energy Laboratory)华裔专家陈裕则(Yuche Chen，音译)与柏克莱实验室(Berkeley Lab)专家迈尔(Alan Meier)共同完成的报告指出，车顶行李架视造型的不同，最多可能会耗掉车子多达25%的汽油。

报告指出，车顶行李架因为会增大拖力，而影响油料的使用，亦即会让车速减慢；通常会滑过车子流线型车体的气流，碰到车顶行李架即会受阻，而对汽车产生相反推力的风阻，不论是否有载任何物品。

产生风阻即意味引擎必须产生更大马力，才可达到需要的速度，而耗用更多汽油，并让美国日渐减少的石油供应，消耗更大。

这份已公布在最新一期“能源政策”(Energy Policy)的科学研究报告并指出，该问题将会恶化，因为安装车顶行李架的车型将会不断增加，预估在2040年以前将增加200%。

陈裕则与迈尔建议，汽车制造商可更制造更符合空气动力学，以及可方便拆除的车顶行李架。此外，增加“节能标签”，也有助于警告消费者车顶行李架将增加的耗油成本。

专家指出，在当局修改相关规定，以及车顶行李架改良设计后，估计在2040年以前，美国可节省12亿加仑汽油。