夏天了，车主最瘦不了的就是在烈日下开车了，不仅燥热空气还不好闻。这个时候你可能就需要一天到晚开着空调了，这样还不够你也许还会考虑买个隔热膜。那么问题来了，有些车友买车膜的时候在印象中会觉得只要膜颜色越深，隔热防晒效果就越好，真的是这样吗？
其实影响玻璃膜隔热效果的除了膜的颜色深浅，还有一个更重要的因素的就是对光线的隔绝效果。汽车膜的对光线的隔绝能力。一个车膜的隔热功能主要是看太阳膜隔绝红外线的参数，防晒是看太阳膜隔绝紫外线的参数，红外线和紫外线都是不可见光，与膜的颜色深浅没有必然关系。所以汽车膜越深隔热防晒效果越好吗？
这是不靠谱的。最重要的是两个参数：隔绝红外线的参数和隔绝紫外线的参数。买车膜的时候你要好好和商家问问这个参数值是多少。
什么是Window Tinting？Window Tinting的作用是什么？
Window Tinting翻译成中文就是"车窗贴膜"，是在汽车玻璃(前挡风玻璃、两侧车窗以及后部玻璃)内侧贴一层薄膜。这种膜一般称之为隔热防爆膜，就是俗话讲的太阳膜。在加拿大，为了避免法律上的麻烦，很少有人选择给前挡风玻璃贴膜。而汽车天窗也很少有人去贴膜，因为多数汽车生产厂家已经对天窗进行了技术处理，已达到了贴膜的作用。所以本文不对前挡风玻璃几天窗贴膜作过多叙述。Window Tinting的目的是为了阻挡太阳紫外线、阻隔一部分热能进入车厢内以及防止玻璃突然破碎导致的人员受伤等情况发生。Window Tinting所用的膜是单向透光膜，所以还可以达到一定程度的保护个人隐私的目的。Window Tinting的主要作用还是降低车内人员和物体因紫外线照射而造成的损害，从某种意义上说还可以达到节省燃油消耗的作用。
给大家总结一下Window Tinting的好处:
1. 防晒阻热: 车窗贴膜能很有效的隔绝红外线产生的大连热量。
2. 隔绝紫外线照射: 日光中的紫外线的中波/长波可以穿透很厚的玻璃，Window Tint可以隔绝百分之九十九的紫外线。从而达到防止皮肤受伤害，也可以减轻起汽车内饰尤其是皮革/塑料材质的老化程度。一些好的太阳膜甚至可以达到隔绝99.9%的紫外线。美国有专门的学者做过研究，车玻璃贴膜对人体皮肤的保护相当于防晒霜的57倍以上。大家自己想想吧。
3. 提高行车安全性与防爆: Window Tinting所用的膜的材质基层为聚酯膜，聚酯膜具有耐撕拉防击穿的功能特性。基层两侧为胶层，贴膜后玻璃强度至少提高100倍，因为玻璃是易碎品(尤其是前后挡风玻璃)。可以显著降低行车事故造成的玻璃破碎对车内人员的二次伤害。
4. 保护个人隐私: Window Tint的车子，车外看不清车内情况，可以提高隐私性和安全性。尤其是在一些治安条件差的地区，毕竟我们每次停车都不可能把车内的物品都清理得一干二净。
5. 降低空调损耗: 夏季时至少可以降低空调损耗16%。车窗贴膜的汽车可以弥补其空调制冷能力损失，空调可以在低损耗的条件下瞬间降低车内温度，从而一定程度上节省了油耗。
6. 防止眩光增加行车安全: 加拿大由于本身地理位置纬度较高，早晨和傍晚阳光几乎平行照射，对驾驶员的行车安全有很大的干扰。夜间条件下有时后方车辆(尤其是大卡车)灯光很强烈，对行车安全也造成不利影响。车窗贴膜可以降低以上不利因素对驾驶员的影响。而且这一点我深有体会，可以很负责任的告诉大家，车窗贴膜绝对可以降低因为眩光因素造成的意外情况的发生。
7. 提高美观性: 根据你车身的颜色而选择不同透光率或不同颜色的太阳膜自然对爱车的朋友来说可以提高你车子的整体外观效果。使你的车车即个性又美观！
Window Tint的相关技术性能指标的定义解释:
*本段为纯技术讨论，不感兴朋友可以直接跳到下一段。
1. 可见光透过率: 简称透光率，是用来度量可见光线穿过玻璃能力的百分比。百分比数值越低，透光性能越差，膜的颜色也就越深。根据加拿大相关法律前挡风玻璃因安全因素考虑，只要是以正常上路使用为目的的车辆一般不允许前挡风玻璃贴膜; 驾驶员位置两侧的车窗膜透光率不得低于35%; 其余两侧车窗膜透光率无硬性规定，但不得影响驾驶员视线，为了安全考虑一般不会低于20%; 后方玻璃透光率也无硬性规定，同前-不得影响驾驶员视线，所以一般也不得低于20%。
2. 可见光反射率: 请注意，可见光反射率不同于可见光透过率，较高的反射率会将照射的光线直接反射回去，高反射率的车窗太阳膜外表看上去类似镜面。反射率越高，玻璃膜的私密性越强、同时隔热性能也就越好。
3. 红外线阻隔率: 红外线也是日光的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车车窗膜而言，百分比越高隔热效果自然越好。
4. 紫外线阻隔率: 质量好的车窗防爆膜，这个指标一般都在98%以上，最高可达100%。较高的紫外线阻隔率能有效防止过量的紫外线照射车内人和物品，尤其是灼伤皮肤，还能延缓车内皮革、音响的老化程度。
5. 总隔热率: 专业车窗防爆膜总隔热率一般可达到40%-80%。它是由玻璃膜的各项指标综合得出的一个数值，有些防爆膜生产厂家家通常混淆概念，往往用"红外线阻隔率"的数据来代替"隔热率"一项
。呵呵，这是不正确的。
鉴别车窗防爆膜质量的鉴别方法-看、摸、闻、擦:
看：拿起来从反面看，清晰度越高质量就越好，质量低的车窗防爆膜看上去有一种雾蒙蒙不清楚的感觉。
摸：高档车窗膜用手摸有种厚实平滑感，质量低的车窗防爆膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起褶皱。
闻：撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是低碳环保胶，基本上没什么味道，有些有一股淡淡的胶水味。
擦：可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下防爆膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，而高档玻璃膜则不易褪色。
怎样选择适合自己的车窗防爆膜?
1. 合法选择: 在加拿大生活不同于国内，各种法律条文必须严格执行。汽车相关的法律知识也必须清楚并严格执行，否则吃亏的一定是自己！如上面所述加拿大对使用汽车太阳膜有着相当严格的法律规定，前挡风玻璃不允许贴膜；驾驶员位置两侧的车窗膜透光率不得低于35%；其余两侧及后方玻璃膜透光率不得低于20%。
2. 注意隔热性能: 注重隔热性能的网友，可以选红外线阻隔率和总隔热率较高的车窗防爆太阳膜。在加拿大，市场上通常隔热率能达到65-75%左右，但是我需要特别强调一点: 隔热率好的车窗玻璃膜也不会完全减少车内气温上升，只能缓解温度上升的速度。
3. 注意安全性能: 注重安全性的网友，可以选择价格较高的防爆膜。一分价格一分质量，这是走到哪里都不变的道理。安全性始终是汽车使用的第一要素。高质量的车窗玻璃膜可以在玻璃碎裂的时候有效的防止碎玻璃飞溅伤人。我再多说一句: 异国他乡的我们无论赚钱容易与否，血总比钱更值钱！
可不可以自己动手Window Tinting?
答案是肯定的，当然可以，而且也很简单。需要一些工具。工具也不是很专业的工具，但是如果你没有就需要另外买对个人而言这些工具你只使用一次。去外面找人做市场均价大概250加元左右。便宜的200元，贵的也不过300元。所以除非自己对这个有兴趣，否则不必亲力亲为。加拿大市场很小不比美国，车窗防爆膜选择不是很多。也不同于中国，虽然产品选择不多但低质量的防爆膜不会有。而且找人贴都是包工包料也不贵，质量自己也大可放心，而且也省时间省精力。最关键的是贴膜是个手艺活儿，不熟练很容易有气泡产生，有气泡就麻烦了。影响美观是其次，最重要的是气泡影响整个玻璃膜的使用寿命。所以我建议还是去专门贴膜的地方找人贴比较好。因为这些商家对产品以及他们的服务都是终身保修。
Window Tinting之后需要注意的事项有哪些？
一般车窗Tint之后两侧车窗玻璃需要在闭合状态下保持一周(7天)左右。在这一周内不要降下车窗玻璃。一般贴膜的商家完工之后都会在车窗操作按键上贴一个提示条用来提示车内人员不要降下或打开车窗玻璃。作为使用人，如果你的爱车是自动按钮操作升降玻璃并且有车窗锁定键，建议锁定车窗以免由于忘记而不小心打开车窗。有些汽车(多见于硬顶跑车或敞篷车)的车门是没有车窗框的，这种车型的使用者就要小心了，如果你没有别的车可以占时替换那就只能小心开门关门了。有些无框车窗的玻璃还比较麻烦，比如Infiniti G35/G37Coupe，它的车玻璃在开门时会自动降下来一点，车门关闭时又会自动升上去与车顶完全密封闭和，这种车贴完膜之后一周最好不要使用。坚持不了一周不开的，至少前四天不要使用爱车。否则膜与玻璃之间的水分在未蒸发干之前很容易产生气泡甚至蹭落车膜。