近两年，涡轮增压汽车逐渐普及，带“T”的小排量车越来越多，虽然带“T”车型不像以前那样娇贵了，但是相对于传统的自然吸气车型，在使用上还是需要注意很多相关的问题。
慢启动，缓加速
冬日来临，尽管现在不用刻意热车几分钟了，但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。
正确应对方法：因此涡轮增压发动机车型在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水”。
加95号汽油别心疼钱
以现款TSI发动机为例，车型的使用手册中提示可以添加“93#”或“95#”汽油，这是以国外的汽油标号为参考标准。
正确应对方法：建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用95号汽油，还可以适当的添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当的减少油耗及积碳。
用高等级机油，常检查
在涡轮增压发动机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右，必须使用高等级机油，如专为涡轮增压发动机配方GF-5级别蓝山机油。
很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，造成漏油而致。
正确应对方法：建议大家适当将厂方规定的保养的间隔缩短为一点点，且尽量使用GF-5级别的全合成机油。
定期检查，保持车况
如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。
正确应对方法：越是精密的仪器，使用和保养越要用心，这样可以更好的延长使用寿命，建议多参加一些厂商安排的免费检测活动，提前判断预支车辆问题。