身边总有朋友喜欢开快车，可是，车开的好不好不是比快，而是能快能慢还能让乘车人感到舒服才是高手。 车主朋友们平时开车不能只会踩油门，而不会踩煞车。要知道不仅转弯、加速行驶是一门学问，刹车也是一门技术活。不同的情况，踩煞车的方法，力度也是不同的。那如何才能踩得更科学，更安全呢？
煞车
如果车辆还在行驶过程中，遇到需要停车的情况，不要一脚踩下去不松开，如果这样踩，停车的时候会受到惯性的作用，产生冲击的效果。正确的方法是，缓缓的踩下煞车，先把车速降下来，然后松开煞车。车速比较慢的时候，再踩。冲击力就会大大减小。
急煞车
如果真的遇见紧急情况，急煞车是不可避免的。在ABS技术出现之前，很多人建议，分两次踩刹车，防止前后轮抱死。但是现在有了ABS技术，遇到紧急情况，可以一脚踩死！但是，建议大家谨慎驾驶，不要出现急煞车的情况。
转弯
打着方向踩煞车，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过煞车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用煞车。湿滑弯道路面紧急煞车的话容易发生甩尾，可以通过降低挡位，利用发动机制动进行减速。
下雨天
雨天，煞车距离会有所延长。即便现在的车基本上都配备了ABS技术，但是，煞车距离变长的事实，谁也没法改变！所以建议是，控制车速，避免急煞车。另外，提前踩煞车，轻踩煞车，以免发生车辆打滑的情况。
长下坡
长下坡煞车，对于煞车的伤害是非常大的。有可能导致煞车片过热，最终导致煞车失灵等问题。建议用档位控制车速，也就是说，将档位放在一个可以让车辆匀速行驶的档位元，速度不要过快。利用发动机制动来控制车速。当然，这时，脚要放在煞车上，出现情况也要踩，毕竟安全第一。
凹凸路面
有一些路况差的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的煞车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生侧滑。所以还是尽量降档或者放松油门，利用发动机制动吧。 驾车加速行驶，并不难。但是如果不能够正确地操作煞车，汽车有可能变成凶器，因此，想要快，先学慢，把煞车技术切实提高吧。