上马路牙子是新手司机比较头疼的一件事，不但不容易开上去，而且一个不小心还可能损伤前保险杠、悬挂、轮胎等等。轿车前轮一般都是独立悬挂，出于对悬挂的保护，能不上马路牙子最好不上。如果非上不可，好吧，咱就说说如何上马路牙子还尽量不伤车?

首先，需要目测或者下车看看马路牙子的高度会不会发生托底，尽量让乘车人员都下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙。

  其次，注意不要90°角或极小的角度上马路牙子，这样操作对悬挂和轮胎都很不好。上马路牙子的正确操作是：选择45度左右的角度接近台阶，一档匀速，不要太快，接触台阶前让轮胎与台阶的夹角更大一些，加大油门冲上台阶。

  如果空间允许，尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮-右后轮-左前轮-左后轮。

  如果情况不允许，只能小角度接近台阶的话，那么在冲上台阶前打方向盘，让轮胎以更大的角度对着台阶，加大油门闯上去。如果只能90度角上马路牙子，那也没办法，毁车就毁车吧，但一定速度不要快，接触台阶时不要用速度冲上去，而是用一挡大油门的扭矩爬上去(防止震荡托底)。

  其实还有个小技巧就是在马路牙子下垫两个砖头。小角度上台阶又不打方向盘增加轮胎与台阶的角度，会造成轮胎侧壁损伤，俗称的啃胎。有时候这样一次就会使轮胎侧壁起鼓包，基本轮胎也就废了。

  另外，最好四个轮胎都停到马路牙子上，至少两个前轮都上去。切忌只有一个轮胎上去了其余三个轮胎没上去，或者只有一侧轮胎上去了另一侧没上去，时间短还好，时间长了会损伤悬挂。