能开车不代表会开车，就最基本的煞车而言，能和会的区别就非常大。 顺利拿到了驾照的，不可能有人不会煞车，但是在不同的地形应该怎么煞车最恰当，给车带来的负担最小，安全性更高，这却是只有少部分人掌握的。这就是经验多少带来的差异了。 不过，这种差异可以通过对技巧的针对性练习而缩小。煞车的时候，如果目的只是为了让车能够停下来的话，那么最好不要一直踩着煞车。这一点很多新手应该会有所体会，因为对车还不是那么熟悉，心里不稳，所以在煞车的时候，新手大多会出现使劲长踩煞车的情况，然后在停车的瞬间就会有比较大的冲击。
当然，这种踩煞车的方法并没有什么特别大的错处，但是，一旦出现比较紧急的情况，还用这种煞车方法，那么就很危险了。 比如说，当有行人或动物突然冲出挡在车前，需要紧急煞车的时候，猛踩煞车并不能够让车尽快的停下来。相反，由于冲击比较大，所以车子惯性驶出的一段距离会更长，如果反应不及时，很有可能直接撞上冲出来的人或动物。即便完全不是司机本人的问题，不需要做出任何经济方面的赔偿，但是也会给司机带来心理上的压力。 而这种情况其实是有可能避免，或者是让其后果得到一定控制的。这时候可以先猛踩煞车，然后在车惯性往前，还没有完全停下来的时候，再踩一次煞车。这样就能减小车辆骤停时产生的巨大冲力。同时，也能够防止车子甩尾和方向被锁死，以及车轮被彻底抱死的情况发生。
当然，这种情况是建立在没有ABS系统的情况下的。如果汽车装有ABS系统，那么遇到紧急情况的时候全力踩下煞车就可以了。 虽然现在为了安全考虑，大多数的车都配有ABS系统，但是，也不乏没有ABS系统的车。所以在买车的时候，一定要对车的系统和参数有一定了解。因为驾训学校往往只会教简单的怎么开车，这些因为系统组态不同导致的在某些情况需要用到不同驾驶技巧，却是基本没有提及的。 开车驾驶技术的提高，一方面是基于长期的练习，熟能生巧，而另一方面，也是基于司机对于车本身的了解。如果对车毫无了解的话，那么即便是开了很久的车，可能驾驶技术也不会高到哪儿去。