美国《消费者报告》日前列出了一份名单，盘点出美国七大细分市场满意度最低、让消费者打死都不想再买的2016年款车型。简单说，就是美国人最不受欢迎的七大车型。
(这个名单是这样出来的。，整句删掉)《消费者报告》每年都会做消费者满意度调查，就使用年限在1-3年内的次新车，询问车主的看法。调查内容涵盖了价格、动力性能、可靠性、舒适度、愉悦性、燃油经济性、车辆操纵性等各个方面。问卷让受访者用“是”和“否”回答选择疑问句。肯定的答案越多，则该车型满意度得分越高。 最后，调查还会询问消费者：如果有第二次选择的机会，你会再买现在这款车吗？调查的样本还挺多，共涵盖了35万辆汽车。 调查结果显示，每款车型70%以上的车主都会选择再次购买。通常，车型的满意度分数与其性能和可靠性表现呈现正相关性，倘若在《消费者报告》路测中拿下高分、在相关机构碰撞测试中得到较高评级，一般来说消费者给的满意度分数都不会低。
而在调查排行的榜尾，有一些车型，只有不到50%的车主会选择再次购买同款车型。个别情况下，讨厌该车的消费者比例甚至达到60%。
皮卡(pickup)：日产 Frontier
皮卡在美国被视为乘用车，福特F-150、雪佛兰Silverado就是销量排行榜中的长期霸主。日系皮卡也占有一席之地，丰田的Tacoma就成了最受老美欢迎的皮卡，但这并不能帮到同是日系的日产Frontier。 车主对Frontier最常见的抱怨，主要是因为该车转弯半径过大，油耗太高。不过好在，它上路后的越野性较好，仍有60%的车主会再次购买。
豪华车：奔驰 CLA
奔驰的CLA级轿跑拥有犀利的外形线条，加上发布之初力度惊人的宣传，2014年时一度被认为是奔驰在美国最具吸引力的入门车。作为挂三叉星车标的产品，该车售价仅30,000美元左右，目标锁定年轻群体，并为奔驰培养未来潜在的买家。 但是，奔驰CLA的销售并不理想，消费者反映的缺点也像天上的星星一样多。《消费者报告》收到的抱怨包括：轮胎易磨损、悬挂偏硬、空间狭小。整体而言，CLA给人一种廉价、并非奔驰亲生的感觉。调查结果显示，55%的车主会在将来再次购买。
SUV：Jeep compass
Jeep compass在2015年取得了6.7万辆的傲人成绩，但依然挡不住滚滚而来的负面评价。一位来自德州的车主宣称：“这是我开过的最差的一辆车”。一些车主告诉《消费者报告》，compass的燃油经济性仍然很差，油费令人难以承受。 希望这些回馈，能给正在雄心勃勃准备卷起袖子大干一场的Jeep提个醒。最后，只有46%的人表示会再次选择compass。 根据消费者回馈和《消费者报告》试驾路测，有很多同级SUV表现比compass好，或者价格更有优势。