2016年车厂品质调查排行榜。

杰迪保尔公司公布的新车可靠性调查，韩国起亚汽车进步最大，列居榜首。图为起亚Optima新车。

即使新车增添更多精密安全功能和触控萤幕，曾经经常发生故障，但针对新车买主的年度调查报告显示，今年多数车厂所推出新车的可靠性积分都比过去改善。
杰迪保尔商务咨询公司（J.D. Power）22日公布的最新调查显示，受调33家车厂有21家的品质改善。今年分数比2015年改善6%，是去年积分上升比率的两倍，也是七年来最大上升幅度。而且是27年来，在车子最少发生故障方面，起亚（Kia）首度领先群伦，其分数略微超前保时捷（Porsche）。
该报告也发现，美国车厂整体分数比外国竞争业者要好，这是该调查进行30年来的第二次。 此外，自2006年以来，主流车厂新车发生故障首次比昂贵的高级车车厂少。
这项针对8万余名2月至5月新车买主的调查发现，韩国的起亚汽车发生故障最少，每100辆有83件故障，紧接着依次是保时捷的84件、现代（Hyundai）的92件、丰田（Toyota）的93件和宝马（BMW）的94件。该调查询问车主取车90天内车子是否发生故障。
调查指出，发生故障最多的依次为smart、飞雅特（Fiat）、富豪（Volve）、路虎（Land Rover）和Mini。所有车厂的平均分数为105，比去年发生故障的件数少了七件。多年来始终排行垫底的克莱斯勒（Chrysler）和吉普（Jeep），今年改进最多。 克莱斯勒发生故障由143件减至114件，排名由去年的第31名晋升至第20名，吉普发生故障件数由141件减至113件，排名由第29名晋升至第18名
杰迪保尔副总裁芮妮‧史蒂芬斯说：“显然车厂开始聆听顾客的心声，找出痛点，再专心致志改善。”
史蒂芬斯说，触控萤幕、声控系统和蓝芽技术长久以来一直困扰汽车制造业者，多年来这类故障在此调查中拉低了分数。但去年开始，车厂出现转捩点，今年更见长足改进。她说，这些改善部分归因于民众更能娴熟应用新科技，但也归因于车厂设法简化这些装置，拆换外观酷炫但民众不易上手的配备。