有时候，经常听到周边的人说：“开车就是熟能生巧，慢慢练习，积累经验，就能开稳了。”
经验当然需要慢慢积累，尤其是开车，只有亲身经历，才能彻悟。
就像曾经看到一个企业招聘司机的面试题：
主考官问：“你开车出过事故吗？”
试想：这时候，如果你是应试者，你怎么回答？
明明出过事故，故意说没出过，还是实话实说？
面试过程中，大部分人都说了自己“ 没有”出过事故，
可结果意外的是，最终录取了既说了实话、又详细描述了出事故过程和处理方法的应试者。
真是应了一句话：“聪明反被聪明误”。
其实有时候经验固然重要，虽然能规降低自己犯错的概率，但是经验多了，自然出现“经验主义”这个词，这个也是老司机们经常犯的错误。
因为经验丰富，自满、自信心爆棚了必然会出现盲目自信。
我也曾经因为这个原因，出了一次小剐蹭。
有一次停车时倒车，过道不太宽，我想停的靠近墙边一点，
然后就挂上倒档一点点倒车，
当快接近墙边，倒车雷达滴滴响起，
我想再停的靠近墙边一点点，
就继续倒车，倒车雷达变成了长音，我知道此时应该很近了
我知道就算雷达长音了，此时距离墙边还有倒车的空间，仍继续慢慢倒，
结果，车子是停了下来，可车尾顶到墙体一点点，
下车查看后让我懊恼不已。
想想以前开了几年车，从没有出现过这种情况，
真是自以为是了，车辆本身的倒车雷达都发出了警告，但我还是那么执迷不悔的撞了上去，
怪谁？
只怪所谓的经验丰富，怪自己的盲目自信。
如果换一个新手，当雷达响起，他一定不敢再贸然后退，至少也会下车观察，所以谁敢说老司机开车一定比新手安全？
开车如修身，更多的是修心，
就是修一种心态，不忘初心的心态。
随着经验和阅历的增长，心态也要同步调整，但是一定要不忘初心。
那么除此之外，安全行车到底需要什么样的心态呢？
其实也就是大君常说的开车三大纪律
首先是预见性，即知己知彼
就像剐蹭往往是由于突然变道、突然刹车等情况，所以时刻关注自己车辆周边情况尤为重要。
行车时要扩大视野、注意观察车辆、行人动态，预先做好反应操作，而不是只向前开；在刹车或转向时，要观察好周围车辆和行人情况，再进行操作，确保行车安全。
其次是沉着性，即情绪管理——“二要三不要”（要注意力集中、要备刹；莫急、莫抢、莫争）
要注意力集中，很多老手经常不注意，也容易剐蹭，尽量做到不打电话，有次还碰到开车发短信的，注意力一定要放在前方，尤其是早晚高峰，夜间行驶时。
要备刹，顾名思义，就是准备刹车，只要车辆行驶，脚离开油门后就要准备刹车，（定速巡航时，路况变化，也要提前备刹），防止误踩，错把油门当刹车，减少反应时间。
莫急、莫抢、莫争,安全驾驶要保持平和的心态，不能因为别人不按规矩开车，就斗气。一定不要抢黄灯，不要和非机动车、行人抢道，中国交法是保护非机动车和行人的。
果断性：即冷静处理，如：紧急情况必须先踩刹车，避免盲区莽撞行车
在沉着的前提下迅速确定相应的操作比如：
紧急情况千万不要猛打方向避让。
各种盲区，通常是事故的高发区，需要特别谨慎行驶，做好备刹。
开车的目的是安全到达，无论新手还是老手，
都不要忘了刚学开车时的谨小慎微，
更不能忘了刚会开车时对公路的敬畏、对规则的敬畏，
请遵守原则，任何时候不能有一丝一毫的侥幸心理。
你要明白，当你放弃原则时，你可能不仅仅是不遵守一个原则本身那么简单，而是有可能失去更多.........
就像人的想法和思维正确与否，关键时刻是能够左右整个事件的发展方向的。
不是有两个规则吗？
上帝的规则和魔鬼的规则，
上帝规则是：先给痛苦，然后找出路。
魔鬼规则是：制造麻烦，然后将之合理化。
具体什么意思呢？
比如中国房价高就是一个痛苦和麻烦，如果按魔鬼的规则怎么解释呢？就是总是抱怨房价高，工资低，政府打压房价不给力，自己拼爹又也没实力，自己真是没办法。如果按照上帝的规则呢，则是积极的想办法，抓住一切机会，趁年轻多赚钱。
生活可能发给每个人的牌不一样，
但是最终能否打赢，最重要的是看什么呢？
就像你没打中靶子，是靶子的问题？还是你的问题呢？
开车也是一样的道理，
当危险真要发生时，谁会在乎你是个几年驾龄的司机？
所谓：安全，才是最快速的到达。
把这句话送给所有开车的朋友。