在另一个层面上，我们看似巨大的卡车也是一个很小的存在，不过，尽管是一个“小的存在”，这些卡车依然力大无比，征服了比自己大几倍，甚至是十几倍的“敌人”。

不信？那么，就先给您看几张图，也让您震撼一下。

这车上拉的是一个巨大无比的履带式铲车，前面的大卡车是不是显得有点渺小，这台卡车是来自美国的肯沃斯大件运输车。

这张图就更明显了，在巨大的轮船下面，前面的斯堪尼亚卡车像只大猫面前的耗子，但就是牛B，“小耗子”拉走了“大猫”。

这辆肯沃斯隶属于世界上最大的大型运输设备公司MAMMOET（玛姆特），后面装载的也是世界上最大的卡车BELAZ（别拉斯）矿山自卸车，果然，只有最强才能征服最大。

好吧，火车车厢来了，这辆奔驰特种运输车拉了4车地铁车厢，这车怎么开啊？我也想知道，不过，我相信您努力努力，也能学会的。

什么，上面的只能算是地铁，不是火车？有的，有的，这不来了吗。这还是一辆美国肯沃斯的特种运输车辆，上面运输的没有错吧，就是一辆货真价实的火车头。

最后，给大家普及一点国外大件运输车辆的知识，在欧洲，虽然MAN曼恩，斯堪尼亚、DAF达夫等都有大件运输车，但市场使用最多的大件运输车辆还是奔驰，特别是奔驰Actros-SLT系列重型牵引车；而在美国、澳洲等地，肯沃斯、马克等长头大件运输车辆则比较受欢迎。

斯堪尼亚三轴大件运输车辆，别问我后面多少个轮子。

奔驰三轴大件运输车辆，轮子数？我不知道。