高速行车时，必须重点注意下面提到的这些区域：
比如：从入口准备上高速、从这条高速路转下一个高速路时，从服务区出口上高速主道，等等情况，
有时候在高速公路上的匝道口，经常能看到以下的情况：
有的车辆高速路匝道上主道，不管不顾，直接冲到主道。
有的车辆可能是太小心，提速慢，不管后车的速度的快慢，直接上道，被迫使后车刹车。
有的车辆根本不走匝道缓冲区，直接冲到路上。
有的车辆在匝道口竟然停车。
..........
上面的这些行为
有的是新手可能不知道怎么合理上主道？
有的是自己开车我行我素惯了，觉得大不了你让让我？
有的是对自己的技术很有把握，觉得没事。
其实，不管是哪种原因，这样的行为在高速公路上，都存在巨大的潜在危险，
殊不知，高速公路上的车辆都是100公里╱小时以上，在这样高速的情况下，有时不是别人想让就能停下来的，
比如，大货车追尾小轿车就是活生生的例子，匝道口被大货车追尾的案例也出现了不少，开车不能只顾自己，要注意路上的所有车辆都正常通行，自己才是最安全的。
说了这么多，怎么合理的从匝道上高速路主道呢？
结合自己的经验，
大君总结了10点注意事项：
1、匝道进入行车道时，提前打左转向灯
2、观察后视镜，注意看后车的距离和速度，如果对方不让，不能强行上主道。
3、如果左后视镜中，出现较近距离的大货车，注意避让。
4、在弯道匝道或者上坡匝道上主道时，除了观察左后视镜，还要把身体前倾并回头看左后方的路况，因为这样的匝道口如果只看左后视镜，就会出现盲区。
5、在匝道缓冲区，要加速，（这里不要怕费油，舍不得加油）
6、提速后，跟上通行节奏。
7、千万不要突然从匝道口一下冲到主车道。
8、欲出高速，在出口前一公里就要行驶在最右侧车道，切忌，直接从主车道强行并线到出口处的匝道。
9、千万不要在匝道缓冲区停车，无论是看路牌还是检查车辆，后果非常危险。
10、如果在高速主车道行驶中，碰到匝道口，应尽量选择在内侧车道，同时留意是否有车辆进入。应当减速，鸣笛，提前把脚放到刹车板上，以防止有车辆从匝道窜出！
匝道上主道，主要就是，打灯、观察、有盲区时要鸣笛，避让后车、该减速时减速，该提速时提速。这么几步，切不可盲目上主道，要保证别人正常通行，自己才是最安全的。
与人方便、于己方便。
高速上通过匝道口时，切记不要强行和随意，这样很容易遇到突发情况，即便这次能够成功避险，那又怎样？那又说明什么呢？谁又能保证下次呢？
其实，成功避险后还是应该静下来，想一想：
思考两个问题：
第一：虽然险情都成功化解，但我为什么会遇到？
第二：为什么开车高手就没有这样那样的险情出现？
思考问题的同时，分析出自己和开车高手之间实质的差距到底在哪里？
路上行车时，险情少了，发生事故的概率自然大大降低。
首先我们来分析险情，
提到险情，自然不能忽略两个重要的关键词语
突然和处理，
先说突然：
一般险情都是突然出现的，突然的原因无外乎是你没有预先想到潜在危险的存在，忽略了盲区等安全细节，犯了“我以为........"的错误。
再说处理：
发生险情，当然要处理，有的人还总炫耀自己如何成功躲过一劫？
我想说的是，你的方向都错了，
很多类似的险情，不是靠发生后去化解的，
想避免险情，思考问题的方向，和看问题的角度必须调整，必须转变。
那怎么办？
唯有提前正确预判，根本就不让类似的险情发生。
思维方式非常重要，
开车高手都是在思维方式上就与新手不同，
完全不让潜在的危险发生。
说了这么多，
其实最重要的就是，开车时必须养成一个好习惯，
即：正确的预处理，把路上一切交通参与者（机动车、非机动车、行人）的可能动向都想到。
不仅能够提前预判，而且还要做好减速、备刹、躲避等正确处理，为自己赢得反应的时间。
再具体点，新手、熟手、高手的在这方面到底有什么区别？最近 有几位车友咨询怎么从新手快速成为高手？先来看看区别。
新手：险情的细节容易忽略，紧张、犹豫、知道要慢、
一般新手，刚考取驾照第一次摸车，只知道自己开慢点，不敢并线，总是喜欢动不动踩刹车，开车犹豫不定。而且遇到险情，喜欢说突然这个词。
大君建议：这个阶段就养成正确的开车习惯受用终身，慢慢提高开车技术，必须在正确的学习指导下，每个驾驶行为都养成良好的开车习惯，慢慢积累潜在危险点。比如：给交通参与者做最坏的打算，上车先系安全带、车辆只要变线前必看后视镜并打灯、停车前必看后视镜、弯道中禁止刹车等。
特别注意：习惯最重要，不要因为怕麻烦或者别扭而不注意养成自己正确的开车、用车的习惯。
熟手：对险情有意识，无防备，盲目自信，喜欢开快车，存侥幸，觉得没事。
这个阶段，随着开车时间和里程数的增加，技术明显长进、自信心大增，有点无所不能了。总觉得其他人开车都慢，喜欢边开车边教训别人，频繁变道，也会强行超车了。开车时，飙飙车耍耍酷、打打电话等。这个阶段大概在开车有3-4万公里，1-4年左右，而且很多人无意识，自我觉得完全尽在掌握。对潜在危险点，也有防备，但是躲不及或者车速快，容易发生事故。
大君建议：这个阶段，在自己技术提高的前提下，学会分析和反省自己曾经出现的危险情况，发现后及时改正。平时在路上，看到事故，不是光看热闹，要分析出为什么，警示自己。要敬畏规则，慢慢学会积累预判未知的风险，学会平稳自己的心态。同时可以加入一些安全驾驶圈子，在圈子里通过过来人提醒慢慢提高。
特别注意：遵守交规、敬畏规则，会开车不等于安全开车，时刻提醒自己加强安全意识，注意积累正确驾驶知识和驾驶经验。
高手，对险情，提前预判，提前预处理，心态平稳、敬畏规则
这个阶段，已经慢慢养成了开车的好习惯，特别注意潜在安全隐患，技术扎实，心态平稳，不会因为别人开车怎样，就会怎样。会站在其他驾驶人的角度考虑，豁达而包容，绝对遵守交通规则，敬畏规则。
各位车友们，都看看自己在哪个状态呢？
说了这么多，要想100%的安全行车，到底怎么办？
必须学会提前预处理的思维方式，从根本就不让危险发生，这才是真正的差距。
所谓，换一个思维方式，就可以改变命运，
即：思维方式→心态→意愿→行为→习惯→品德→命运。
有的时候，我们确实是：“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，其实换个角度，跳出自己，以旁观者的眼光分析、审视自己，往往会茅塞顿开，进步也会取得事半功倍的效果。
独立思考是一个人成熟和进取的标志，是一个人成长最根本的推动力。
一个人对自己、对生活缺乏思考、缺乏领悟能力，他的内心就不会有力量，
我们常说：“人最大的敌人不是别人，而是自己”
所有的成就其实都是正确思维方式下的产物。
换个角度，改变思维方式，从每件事情开始吧！
只要心中常存安全意识的心态，拥有良好的习惯，运用正确的方法练习，你同样能快速成为安全驾驶的高手。