最近在后台和大家聊天的时候发现有些朋友，仅仅是因为这个仪表台好看，就对一辆车子痴迷不已，既然大家对这个问题比较关心，我就来讲一些冷门东西。

我们一般的这个时速表，基本上都是有200码以上的，那我们油门踩到底，一直一直开，到底开不开的到呢？一般都是开不到的。

那里程表的设计主要是有这3种说法，我给大家讲讲。

第一种，这个里程表上面的最大时速，它是按照发动机空载最高转速下的最高可能的时速值，来给你标出来的，它仅仅是发动机，并不是车子实际行驶的这个速度。

因为你不可能就一个发动机在那边空着转，在那边飞的对不对？

还有一种说法，就是时速表它这个最大的数字，和你的实际车速是需要有个预留空间的，一般是不超过20%。

比如说你这个车子最快能开100公里每小时，那这个表，一般就是120。

原因就是说你这个最高车速，在测试的时候，是在水平路面，没有风的这种实验条件下，来测出来的最大输出值和最大速度，那现实中有可能你是下坡，有可能你是顺风。这个车速，肯定比你测出来的还要高，所以说，一般多留20%。

那第三种，就是钱的问题了，就往往就是同一款车子，它配的发动机是不一样，比如说是4缸2.0的，4缸2.0T的，V6 3.0，甚至V8V12的。

它都这么一个车型，那为了省钱，我不可能每一个配置的车子，它的仪表台全部都做成不一样的嘛，那显然就是按最快速度的那个表来做出来了。

那再顺便跟大家讲一下，这个车速表，和我们车子的实际速度相比，它都是有一点偏差的，土话叫都是不准的。

但是，这个行业内，是基本上规定，是不能超过7%的误差的，这个实际车速是100公里每小时，那你这个表显示不能低于93公里每小时的，或者超过107公里每小时。

但是呢，大多数的厂家为了从安全的角度来考虑，你这个码表上面显示的速度往往是高于你实际的速度的。

你在开93的时候，有可能仪表台上已经是100公里每小时了。

同样的，不准的因素也很多，除了厂家故意的设计和工业偏差以外，你这个轮胎它被磨掉了，它变薄了，它的周长直径产生变化的时候，其实速度也是会有偏差的。

虽然不是特别的多，对我们日常使用也不会太大影响，但我们要知道的确是有这么一回事情，为什么呢？

就是我们车上这个时速表，它是通过一个电子传感器的探头来测试你的轮胎转了多少圈，然后来给你试出来，我到底这个现在车速是多少，那么你这个一圈圈地在那边走，那不同的周长一圈走的路程是不一样的，那轮胎磨损就会造成你这个码表多多少少有点偏差了。

所以说，我们开车的时候，千万不要说是一味的看码表，万一你运气不是很好，你这个码表它是偏慢的，你开到107，它才显示100，那这个时候你又想侥幸心理，这里限速是100公里每小时，我开个109，但实际你又快了7%，好了，这下就违章照片一张就拍进去了。

今天给各位朋友分享这个冷门知识，一方面，就是让大家了解一下，汽车上有这么个玩意儿，更重要的是，我们开车的时候不要过分的相信我们的时速表，尤其是那种紧紧相扣的时速，你不能完全的相信。

开高速的时候也好，在城市里面的也好，比我们的码表速度稍微再慢一点，不超速，平平安安地驾驶，这是今天最想和大家说的，祝各位开车平安，顺心顺意。