我们时常强调行车安全，但是事故却总是不可避免的一再发生。归根到底，其实这个跟个人的驾驶习惯有很大的关系。不少车主都有不少的驾驶习惯，这些驾驶习惯有时候不仅仅是导致汽车的损害，而且还往往是事故的元凶。今天我们主要是来说一下关于煞车的几个不好的习惯。
遇到爆胎猛踩煞车
应对爆胎成功的先决条件是不能大角度打方向盘。即使是正常车辆在高速下猛打方向盘也会发生甩尾、滑移或侧翻，更不用说爆胎的车辆了。其次千万不要猛踩煞车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎，左右不平衡的紧急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩，汽车将反向偏驶。如果驾驶员死踩制动踏板不放，情况极为危险。因为这时无论是正常轮还是爆胎轮侧向附着系数都大大降低，相当于轮胎的侧向路面变滑。在强大不平衡制动力的作用下，汽车将持续偏驶，甚至撞护栏后还继续偏转，后果非常严重。
等红灯时煞车
大部分人在遇到红灯时都会直接踩煞车，这也是一种错误行为，如果只要等待10秒左右的红灯就可通过减速煞车来控制，但红灯要是30秒以上的就应该先拉手煞挂空档，以免造成煞车与变速箱的制衡，零部件发生损坏，影响爱车的使用寿命。
转弯同时煞车
很多车主在进入弯道时会一边煞车一边转弯，其实这样很容易造成车辆侧翻。其实转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或煞车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低档，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
下坡空档滑行靠煞车控制
很多人下坡可能都会选择空档滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。下坡空档滑行，用煞车控制车距，时间长的话很有可能会出项煞车系统过热 而失灵的现象，从而导致事故发生。遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以煞车的方式，这样既安全又延长煞车的寿命应该谨记。