汽车是个比较复杂的产品，由很多零件和系统组成。当一辆汽车使用很久以后，油耗可能会莫名其妙的上升了，这里面的原因有很多，有汽车零部件老化的原因，也有可能是底盘的原因。 这些原因，都是可能在行驶中增加油耗的罪魁祸首。
轮胎胎压不足；
很多老司机都知道，如果轮胎气压不足的话，轮胎的触地面积增大，就会导致油耗的上升。 如果你平时开车时，发现滑行距离变短，油耗增大，就应该注意轮胎胎压了，因为轮胎气压不足，不仅会导致上面说的两个后果，也会使你的轮胎磨损变的严重，爆胎也是不无可能。这时，为你的轮胎补足气就可以了，解决起来很简单。
轮胎磨损严重；
造成轮胎磨损严重的原因无非是悬挂问题和使用时间，无论哪个问题，都会让轮胎磨损比一般的使用状态更耗油，长时间使用后的轮胎，建议还是更换为好，毕竟安全第一。
发动机（引擎）积碳严重；
发动机积碳的原因多样，燃油燃烧不充分，油品问题，火花塞老化都会造成。这些原因都会导致燃烧效率的下降，火花塞的积碳也会让点火的时候消耗比平常更大。 建议车主最好将汽车开到专门的修理厂，检查一下具体的原因。更换火花塞或者清洗积碳后，建议最好让汽车保证一段时间的高转速运行，增加排气量，让发动机能保持更好的工作状态。
汽车未进行正常的保养；
车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，会影响到发动机的工作使用，给发动机控制单元传递错误资讯，造成油料燃烧不充分，发动机积碳增多等现象。保证汽车的良好状态很重要。
发动机控制单元出故障；
主要来说，含氧传感器是常见的故障之一。作为汽车内部控制单元，含氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，造成含氧传感器故障的原因多见于油品问题。传感器一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会莫名增高。 出现这种问题，只能更换含氧传感器。发动机的电子控制单元一般来说不会出问题，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等，这些问题都会导致启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等这些情况的发生。如果真的出现这些问题，该修就修。