我们总在说车的发展历史，从外形到发动机、从内饰到大灯，然而我们似乎忽略了车钥匙。

可是，车厂对于车钥匙也是很走心的好不好。

毕竟，多年前的车钥匙，是这样的：

上个世纪初的老爷车，几乎都是这种手摇发动的，所以以上这个“钢把手”也就是我们所谓最早的车钥匙，当然，我相信你们很多人并不陌生，比如拖拉机就是这样的。

当时的汽车发动并没有电瓶带动，所以要靠人力用作起来。据说，转这个玩意儿需要很强的专业性，把握好尺度，汽车才能顺利发动，所以那时候并没什么女司机，因为根本转不动。

所以，在40年之后，终于发明了现在钥匙的雏形——“刀式钥匙”。是1949年克莱斯勒开始采用的。

这一汽车史上的里程碑式进步，开创了一个新的时代——女司机。所以司机的数量大大增加，此类钥匙也被普及了。然而尴尬的是，车配备的是两把钥匙，一把开车门，一把点火。

然而这种钥匙还是有一个致命的问题，就是开锁实在是太方便，小编觉得，那个小铁丝就能轻轻松松偷车了，于是，有一个新的时代诞生了——“芯片钥匙”。

看名字就知道，芯片钥匙就是在钥匙上植入了芯片，所以拿铁丝随便撬撬是没有用的了。

其原理就是在汽车里安装了一套防盗系统，点火时通过读取钥匙芯片内的预存信息，确认身份，一致就可以启动了。

紧接着，1980年，福特采用了遥控钥匙，就是现在大部分钥匙的样子。可以远程遥控开门、开窗等功能。

当然，发展到今天，遥控钥匙也已经远远不能满足我们的需求了，于是智能钥匙诞生了，它的亮点就是“无钥匙进入”，还有它和一把应急用的机械钥匙融为一体，必要时能拆开使用。

然而车钥匙发展至今，似乎已经玩不出什么花样了，于是，大部分车企只好在车钥匙的造型上做文章。