发动机容易出问题。
汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部以及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，汽缸体和缸盖易产生变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏汽缸垫、气门以及气门座。

高温导致车漆发生变化。
车辆在出厂喷漆的时候，车漆的外层通过涂膜处理，膜的温度最高能够到320华氏度，所以我们的车漆不会那么容易就被晒坏。但是不会被晒坏不代表没影响，经常暴露在烈日下的车漆就像人的皮肤一样，在太阳下暴晒可能会褪色或者是光泽度降低，漆面更显老化。

高温轮胎易爆胎
夏季汽车高温行车不得不提到的问题恐怕非轮胎莫属了，高温天气之下，路面温度往往高达140华氏度左右，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，磨损加剧不说，受影响的胎压也令爆胎几率大大增加。

高温下内饰件容易老化。
不少车主都有这样的经历：停在户外长时间暴晒的汽车，一打开车门就有一股塑胶烤焦的味道扑面而来，让人难以进入车内。其实，这些塑胶异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的，长期的曝晒下，汽车的内饰会更容易老化变形，严重时还会影响正常工作.