为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴太阳膜成为车主的第一选择。但是我们，经常会在路上看到有些车辆的太阳膜已经起泡，但是车主对此并不以为然，殊不知看似不起眼的太阳膜起泡危害真的不小。车主千万别因为不舍得花钱还继续使用，赶紧换新的最好。因为这起泡的太阳膜还会对司机和车内乘客健康造成影响。

车膜起泡的原因

一般来说，很多车主都认为车窗贴膜起泡的原因主要是太阳膜的质量不过关。确实，质量不过关的太阳膜在使用过程中，受到太阳光的直射，车窗玻璃上就会产生相当高的温度，时间一久，就会起泡。另外还有可能是两个原因造成的太阳膜起泡。

一，车窗玻璃加热丝。现在汽车后窗玻璃一般都具备加热丝，加热丝有除霜功能，对行车安全有益。但是加热丝制造出的热量受到贴在玻璃内侧的太阳膜的阻 隔不能很快散去，而裸露在外的玻璃在冬季却可以快速冷却，紧紧黏贴在玻璃上的太阳膜热胀冷缩不能与之同步，在一冷一热中逐渐松弛，出现起泡是早晚的事。强生膜专家推荐应对之策，贴质保期在十年及其以上的太阳膜，出现任何问题可以免费换新膜，质量有保障。

二，贴膜技术水平及工具。太阳膜是半成品，贴在车窗玻璃上效果好坏很大程度上取决于贴膜师傅的贴膜技术水平和是否选用专业的贴膜工具。强生膜专家推荐应对之策，到正规老店去贴膜，那里的贴膜师傅和工具都是经得起考验的。

车膜起泡的危害

劣质贴膜不仅不会隔热，还是起泡。在贴好不隔热劣质膜后，在太阳暴晒下，由于高温就会导致车内甲醛含量增加。因为汽车里面含有甲醛，主要来自于它的胶垫、座套或者贴膜等等。甲醛是以胶粘滞的形式存在的，胶遇热后随着温度的升 高、时间的延长，它的挥发量会增加，这样会导致车里面甲醛浓度升高。而甲醛的存在，就会刺激到人体的呼吸道与皮肤粘膜，要是长时间吸入，甚至会引发白血病、癌症等疾病。

甲醛是一种无色、有强烈刺激型气味的气体，易溶于水、醇和醚。车内甲醛 主要来自于胶黏剂。比如，很多车主喜欢把汽车二次装修，买一些新的汽车坐垫，那么这些坐垫往往都是硬度比较高的，硬度比较高的坐垫一般都含有较多的胶黏 剂，而胶黏剂大部分都是用尿素甲醛树脂来粘贴在一起的。此外，车内的脚垫、贴膜、车内的油漆涂料等都会含有甲醛。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成 刺激作用，危害人体健康。

怎么样可以鉴别太阳膜？

目前市面上的太阳膜种类太多，而且无良的商家也很多。那么各位广大的车主要怎么鉴别出好的太阳膜呢？今天大师就要来教大家一些基本的知识。

1.清晰度：无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有灰蒙蒙的感觉。

2.手感：好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

3.颜色：优质膜的颜料是融合在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一 下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。

4.气泡：当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。

5.隔热性：太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。好的膜一般都能正常使用5至10年。贴膜质保卡和各种单据发票 不要忘了索要，出现问题便于找商家“理论”。

6.选品牌看产地：普通消费者选购防爆膜的时候会问，这是什么牌子的膜？因为工艺相对复杂，目前只有美国在生产优质的防爆膜。

总 结

这里要提醒广大车主，一定要选择大品牌太阳膜，质量才能更有保障。同时，最好请店里有经验的老师傅进行施工。在发现太阳膜起泡之后，希望各位车主赶紧撕掉，重贴！