“我所追求的强壮不是一争胜负的强壮，我不希求用于反击外力的强壮。我希求的是接受外力、忍耐外力的强壮，是能够静静地忍受不公平、不走运、不理解、误解和悲伤等种种情况的强壮。”

相信当你看到这句话的时候正在质疑“你写不出来这样的话，并且你是不是跑题了”。

答案很明显，确实不是我写的，但我并没有跑题。今天我必须把Bigger拉高，因为我接下来要说的都不是一般的撩妹神器。作为撩妹“老司机”的朋友，撩妹已经不是我们的终极要义。我们只是想驾车出去兜兜“轰”。

福特Mustang(野马)

如果说福特 Mustang 你不太熟悉，那我还是说它的本名比较好——野马。虽然自从被川汽野马告了以后便不能够再使用“野马”这个名字。但野马在我们心中的地位依旧没有变，作为美国汽车的代表作品，它依旧是一种信仰，是肌肉车的鼻祖。

野马开出去压马路，那种被眼睛包围的感觉，简直不要太满足“小女生们”的虚荣心。而入门级车型的售价也让bigger man可以接受，毕竟可以感受百万级超跑的视觉感受，宽大的车身加上极具力量感的车身线条，无疑会让人血脉膨胀，热血沸腾，而这种经典的美式车又不失被肌肉包裹安全感。

双门四座的野马依旧是那种放荡不羁的风格，现如今虽然野马在路上出现的几率还不算高，但依然是因为它在大家心中地位太高，以为它很贵。实际上这台不论是外形，还是动力都能满足你需求的肌肉车，已经再更多的进入人们的视线。唯一的遗憾可能就是，也许它就是为了撩妹、拉风用的，并不适合后排坐人，不过刚好可以配上一只小狗，成为完美的撩妹神器。

奔驰C级Coupe

很多人选择奔驰C级，爱上奔驰C级，抛开品牌的原因，更多的就是因为其无懈可击的设计风格，尤其是妹子，据我所知，妹子在C级面前基本毫无抵抗力。

而奔驰C级Coupe是C级的又一次升华，它拥有着比普通版更加流畅的车身线条，更加优雅的气质。而无框式车门作为Coupe车型的标准装备也出现在了C级Coupe上。拉风的外观和纯进口的身份足以让消费者为之买单。

奔驰的内饰设计自然不用我过多赘述，选材，做工，细节都是典型的优雅绅士风。后排的座椅虽小，但是这本身就不那么重要，前排才是“老司机”发挥实力的最佳舞台。

也许对于懂车人士来说，没有匹配最新的9速变速箱略显遗憾，但这丝毫不会影响开奔驰带来的快感和气质提升。和奔驰C级Coupe去压马路，我没有心思去撩妹子，因为她们正在撩我。

宝马2系（敞篷）

刚开始给同事推荐宝马2系的时候，他一股脑激动，旅行车怎么撩妹子，带孩子还差不多。不过我讲的不是新款2系旅行车，而是宝马2系敞篷车。

这不仅是一辆宝马，还是一款跑车，关键是它入门级价格不到30万。开这款车出去妹子只知道这个是宝马的跑车，至于价格一般人怎么会懂。这款车的逼格不仅如此，它还推出了敞篷版的车型，最低售价只要32.53万。别看这款车的长度只有4.4米左右，但是轴距却达到了2690mm，后排乘坐两个标准身材的成年人没有任何问题，前提是在打开敞篷的情况下。

车内依旧是宝马一贯的设计风格并没有特殊之处，缺少一些跑车应有的战斗气息。在动力上，搭载了1.5T、2.0T、3.0T三款发动机，与之匹配的均为8速手自一体变速箱，平顺性毋庸置疑。宝马2系并不是一款样子货，当3系都在向舒适性妥协的时候，它仍旧坚持着对操控的执着。这款车采用了前置后驱的布局，转向直接且精准，底盘的平衡性也相当的出色。