对于发动机的保养，火花塞永远是一个逃不开的部件，这个部件的寿命并不长，并且需要及时更换。如果不及时更换的话你的车恐怕就只有罢工了，那么火花塞到底什么时候应该更换呢？

火花塞种类有很多，并且每一类火花塞的寿命都大不相同，所以首先要清楚自己汽车用的是什么火花塞，才是判断时候更换的基本条件。并且火花塞的寿命根据自己的用车习惯也会产生差异，这些都是驾驶员应该注意的问题。

多久更换一次？

一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6-8万公里换一次即可。其实火花塞完全可以自己在网上找靠谱店家购买，以免有黑心修理厂把更换下来的火花塞当作新的使用。

如何判断是否应该更换？

由专业人员实车检查，短路检查法：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。

转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。跳火检查法：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

当然也可以观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。具体办法就是拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。

1、如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常 。

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。

3、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

4、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

5、如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

虽说火花塞是一个损耗件，但是也可以通过我们的爱护与注意来延长使用寿命。具体方法就是尽量不要在火花塞过程中冷热不分；或者是长期使用而不清除积碳；并且不要随意除垢。注意到以上几点就可以有效地延长火花塞的寿命。